Порт Роттердама по-прежнему сильно страдает от сбоев в работе из-за продолжающихся забастовок на нескольких терминалах в голландских портах из-за продолжающихся переговоров по коллективному трудовому соглашению (CLA) между профсоюзами и терминалами в Hutchinson Delta II и Maasvlakte II.

Maersk заявила в ходе недавней консультации с клиентами, что из-за последствий переговоров о забастовке многие терминалы в порту Роттердама находятся в состоянии замедления и крайне низкой эффективности, а текущий бизнес в порту и за его пределами серьезно нарушен.Maersk ожидает, что его услуги TA1 и TA3 будут затронуты немедленно и расширены по мере развития ситуации.Датская судоходная компания заявила, что для минимизации воздействия на цепочки поставок клиентов Maersk разработала некоторые меры на случай непредвиденных обстоятельств.Пока неясно, сколько времени продлятся переговоры, но команды Maersk продолжат следить за ситуацией и при необходимости вносить коррективы.Компания отправляет грузы на терминал Maasvlakte II через свою дочернюю компанию APM Terminals.

Чтобы обеспечить максимально бесперебойную работу, Maersk внесла следующие изменения в расписание предстоящих рейсов:

В соответствии с мерами на случай непредвиденных обстоятельств, принятыми Maersk, заказы на рейсы из порта в порт, заканчивающиеся в Антверпене, потребуют альтернативной транспортировки до предполагаемого конечного пункта назначения за счет клиента.Заказы «от двери до двери» будут доставлены в конечный пункт назначения, как и планировалось.Кроме того, рейс Cap San Lorenzo (245N/249S) не смог зайти в Роттердам, и разрабатываются планы на случай непредвиденных обстоятельств, чтобы свести к минимуму сбои в цепочках поставок клиентов.