Шанхай вновь открылся после двухмесячного карантина.С 1 июня возобновится нормальная деятельность по производству и отгрузке, но ожидается, что восстановление займет несколько недель.Сочетая последние основные индексы судоходства, индексы SCFI и NCFI перестали падать и вернулись к заказам с небольшим ростом в течение почти 4 недель подряд.Тенденция фрахтовых ставок на разных маршрутах дифференцирована, и европейские и американские маршруты продолжают снижаться;Южная Америка, Австралия, Новая Зеландия, Юго-Восточная Азия и Ближний Восток значительно увеличились;Основные индексы авиакомпаний WCI остаются стабильными, американский маршрут имеет тенденцию к снижению, а европейский наземный маршрут в последние недели был относительно стабильным;глобальный составной средний индекс FBX продолжает снижаться с 11 марта. Особо стоит отметить, что маршрут США, за исключением нескольких недель.Помимо незначительных колебаний, в целом ситуация имеет тенденцию к снижению.Европейские и средиземноморские маршруты были стабильными и немного выросли за последние 5 недель.

Согласно последним данным Drewry, с 24-й по 28-ю недели (с 13 июня по 17 июля) запланировано около 760 рейсов по основным маршрутам, таким как Транстихоокеанский, Трансатлантический, Азиатско-Северный и Азиатско-Средиземноморский.Было отменено 75 рейсов, а три крупнейших судоходных альянса мира последовательно отменили в общей сложности 54 рейса.Среди них больше всего отмененных рейсов: альянс 2М с 27 рейсами;Альянс с 20 рейсами;наименьшее количество: 7 рейсов отменены Ocean Alliance;75% из них находятся на транстихоокеанском восточном маршруте, в основном на запад Соединенных Штатов.

Совокупный средний WCI Drewry упал на 0,6% до 7 578,65 долларов США за FEU за текущий период, но все еще был на 13% выше, чем за тот же период в 2021 году.

лШанхай-Лос-АнджелесиШанхай-Нью-Йоркобе ставки упали на 1% до 8 613 долл. США за FEU и 10 722 долл. США соответственно.

лШанхай-Генуяспотовая ставка снизилась на 2%, или 191 доллар, до 11 485 долларов за FEU.

лШанхай-Роттердамфрахт вырос на 1% до $9 799/FEU

Грузоотправителям, работающим в транстихоокеанской торговле, следует готовиться к новому раунду сбоев, поскольку трудовые переговоры между США и Западом, вероятно, совпадут с увеличением поставок из Китая.Хотя неясно, будет ли достигнуто соглашение до истечения срока действия контракта 1 июля, существует риск того, что переговоры могут занять месяцы, чтобы прийти к заключению…

Европейские маршруты: Из-за эпидемии и конфликта между Россией и Украиной будущее восстановление экономики в Европе столкнется с двойными испытаниями высокой инфляции и энергетического кризиса.В настоящее время рынок перевозок продолжает оставаться стабильным, а рыночная фрахтовая ставка несколько снижается.В последнем выпуске фрахтовая ставка (доставка и транспортные сборы) для экспорта из порта Шанхая на рынок базового европейского порта составила 5 843 долл. США за TEU, что на 0,2% меньше, чем в предыдущем выпуске.Для средиземноморского маршрута цена бронирования на спотовом рынке немного снизилась.В последнем выпуске фрахтовая ставка (доставка и транспортные сборы) для экспорта из порта Шанхая на базовый рынок средиземноморского порта составила 6 557 долларов США за TEU, что на 0,2% меньше, чем в предыдущем выпуске.

Североамериканские маршруты: Эпидемия по-прежнему серьезно затянет восстановление экономики США, уровень инфляции остается высоким, экономика США находится в состоянии стагфляции.На прошлой неделе спрос на перевозки оставался стабильным, основные показатели спроса и предложения были сбалансированы, а рыночные фрахтовые ставки продолжали падать.10 июня фрахтовые ставки (доставка и надбавки за доставку) последнего экспорта порта Шанхая в базовые порты Запада и Востока США составили 7 630 долларов США за FEU и 10 098 долларов США за FEU, что на 1,0% и 1,3% меньше, чем в предыдущем выпуске соответственно. .

Если вы хотите экспортировать товары в Китай, группа Oujian может вам помочь.Пожалуйста, подпишитесь на нашу страница на фэйсбуке,LinkedInстраница,ИнсиТИК Так.