С развитием глобального энергетического кризиса автомобили на новых источниках энергии рассматриваются как наиболее идеальные средства передвижения в новую эпоху.В последние годы страны по всему миру активно разрабатывают новые и альтернативные источники энергии для решения энергетического кризиса и защиты окружающей среды.

В 2021 году Китай произведет 3,545 миллиона автомобилей на новых источниках энергии, что примерно в 1,6 раза больше, чем в прошлом году, и будет занимать первое место в мире семь лет подряд, а также экспортирует 310 000 автомобилей, увеличившись в годовом исчислении более чем в три раза. раз, превысив общий исторический совокупный экспорт.

В связи с быстрым ростом продаж автомобилей на новых источниках энергии в мире силовые аккумуляторы также открывают хорошие возможности для развития, и как на внутреннем, так и на международном рынках открываются огромные возможности для бизнеса.В 2021 году производство аккумуляторных батарей в Китае составит 219,7 ГВтч, увеличившись в годовом исчислении на 163,4%, а объем экспорта также продемонстрирует быстрый рост.

Правила и нормы импорта и экспорта транспортных средств с новой энергией соответствующих стран

Сертификация DOT США и сертификация EPA
Выход на рынок США должен пройти сертификацию безопасности DOT Министерства транспорта США.В этой сертификации не доминируют государственные ведомства, а проверяют сами производители, а затем производители судят, соответствуют ли они производственным стандартам.Департамент транспорта США контролирует сертификацию только некоторых деталей, таких как ветровые стекла и шины;в остальном Департамент дорожного движения США будет проводить выборочные проверки на регулярной основе и наказывать за мошенничество.

Сертификация электронной маркировки ЕС
Транспортные средства, экспортируемые в ЕС, должны пройти сертификацию электронной маркировки, чтобы получить сертификацию доступа к рынку.В соответствии с директивами ЕС проводятся проверки утверждения компонентов и внедрения директивы EEC/EC (директивы ЕС) в автомобильные системы, чтобы определить, соответствуют ли продукты требованиям.После прохождения проверки Вы можете использовать сертификат электронной маркировки для выхода на внутренний рынок ЕС.

Сертификация SONCAP в Нигерии
Сертификат SONCAP является обязательным документом для таможенного оформления подконтрольной продукции на таможне Нигерии (запасные части для автотранспортных средств относятся к сфере обязательной сертификации продукции SONCAP).

Сертификация SABRE в Саудовской Аравии
Сертификация SABRE — это система онлайн-сертификации для программы безопасности продукции Саудовской Аравии, запущенная 1 января 2019 года после того, как Организация по стандартизации Саудовской Аравии представила программу безопасности продукции Саудовской Аравии SALEEM.Это программа оценки соответствия продукции, экспортируемой из Саудовской Аравии.

Требования к экспорту аккумуляторов для транспортных средств на новой энергии
В соответствии с Типовыми правилами «Рекомендаций Организации Объединенных Наций по перевозке опасных грузов» (TDG), «Международным морским кодексом перевозки опасных грузов» (IMDG) и «Кодексом опасных грузов Международной ассоциации воздушного транспорта» (IATA-DGR) и другими международными правилами. , силовые батареи делятся на две категории: UN3480 (литиевые батареи перевозятся отдельно) и UN3171 (автомобили или оборудование с питанием от батарей).Он относится к опасным грузам класса 9 и при транспортировке должен пройти тест UN38.3.