В настоящее время ситуация в канадских портах Принс-Руперт и Ванкувер продолжает ухудшаться, с рекордными сроками импортных контейнеров.В ответ CN Rail предпримет несколько шагов для восстановления мобильности транспортной сети, создав несколько спасательных контейнерных площадок для перемещения.

Недавно компания Maersk выпустила уведомление о взимании платы за транспортировку через порт Торонто/Монреаль для клиентов MPT, и эти сборы отражены в форме импортных надбавок.В прошлом месяце официальный сайт Maersk указывал, что коэффициент использования терминала Centerm в порту Ванкувера достиг 113%;коэффициент использования порта Принс-Руперт достигает 117%, а среднее время пребывания контейнера составляет 9,2 дня.

В результате с 9 августа 2022 года CN Rail взимает плату за доставку контейнеров на определенные верфи. Эта плата применяется ко всем грузам, доставляемым через дверь магазина, предоставляемым MPT (т. е. предпочтительным водителем грузовика Maersk), и контейнер должен быть доставлен на спасательные контейнерные площадки.

Детали оплаты:

• Си-Эн Рейл Миссиссога: 300 долларов США

• Решения для контейнерного хранения (Brampton): 300 долларов США.

• Пол Транспорт: 300 долларов.

• Си-Эн Вэллифилд (Монреаль): 550 долларов.

Свободное время железнодорожного хранения в вышеупомянутых локациях также сокращено с 2 до 1 дня.