Согласно новому отчету Project44, три основных судоходных альянса готовятся отменить более трети своих рейсов в Азию в ближайшие недели в связи с падением объемов экспортных грузов.

Данные платформы Project44 показывают, что между 17 и 23 неделями THE Alliance отменит 33% своих азиатских рейсов, Ocean Alliance отменит 37% азиатских рейсов, а 2M Alliance отменит 39% своих первых рейсов.

Несколько дней назад MSC заявила, что рейс «Mathilde Maersk» вместимостью 18 340 TEU, курсирующий по маршруту Silk и Maersk AE10 Азия-Северная Европа в начале июня, будет отменен «из-за продолжающихся тяжелых рыночных условий».

По словам Maersk, беспрецедентные и серьезные заторы в портах по всему миру продолжают вызывать кумулятивные задержки на нескольких рейсах в азиатско-средиземноморской сервисной сети.Эта ситуация вызвана сочетанием повышенного спроса и мер в порту и цепочке поставок по борьбе со вспышкой.Совокупные задержки в настоящее время создают дополнительные пробелы в расписании рейсов и привели к тому, что некоторые азиатские отправления отбывают более чем на семь дней.

Что касается загруженности портов, данные Project44 показывают, что время задержки импортных контейнеров в порту Шанхая достигло пика почти 16 дней в конце апреля, в то время как время задержки экспортных контейнеров оставалось «относительно стабильным — около 3 дней».В нем поясняется: «Чрезмерное задержание импортных ящиков связано с нехваткой водителей грузовиков, которые не могут доставить незагруженные контейнеры.Аналогичным образом, значительное снижение объемов входящего экспорта означало, что из Шанхая было отправлено меньше контейнеров, что сократило задержку экспортных ящиков.время."

Maersk недавно объявила, что плотность холодильных складов в порту Шанхая постепенно снижается.Он повторно примет бронирование рефрижераторных контейнеров Шанхая, и первая партия товаров прибудет в Шанхай 26 июня. Складской бизнес в Шанхае частично восстановился, и склад в Нинбо в настоящее время работает в обычном режиме.Однако водитель должен показать код здоровья.Кроме того, водители из-за пределов провинции Чжэцзян или водители со звездочкой в ​​коде маршрута должны предоставить отрицательный отчет в течение 24 часов.Груз не будет принят, если водитель находился в зоне среднего или высокого риска в течение последних 14 дней.

Между тем, время доставки грузов из Азии в Северную Европу продолжало увеличиваться из-за снижения объемов экспорта и связанных с этим отмен рейсов, при этом данные Project44 показывают, что за последние 12 месяцев сроки доставки грузов из Китая в Северную Европу и Великобританию соответственно увеличились.20% и 27%.

Компания Hapag-Lloyd недавно выпустила уведомление о том, что ее маршруты MD1, MD2 и MD3 из Азии в Средиземное море отменят заходы в порты Шанхая и Нинбо в течение следующих пяти недель плавания.