Potrivit companiei de expediere de marfă din China Taiwan, aceasta a primit o rată specială de transport pentru ruta de vest a Americii a Wanhai Shipping, cu un preț șoc de 5.200 USD per container mare (container de 40 de picioare), iar data intrării în vigoare este de la 12 la data de 31 a acestei luni.O mare companie de expediție a subliniat că prețul primelor trei companii de transport de containere din rezervarea online a scăzut sub 6.000 de dolari SUA, până la 5.700-5.800 de dolari SUA în această lună.Cu toate acestea, tarifele de marfă în estul Statelor Unite și în interior sunt încă menținute la un nivel ridicat din cauza congestionării porturilor și a problemelor de transport terestru.

Cel mai recent indice de marfă de containere din Shanghai Shipping Exchange (SCFI) arată că tariful de transport al US West Line este de 6.499 USD/FEU.Experții din industrie au subliniat că aceasta este media prețului acordului pe termen lung și prețul spot.Unele companii de transport maritim au început să accepte cererea pasagerilor direcți de modificare a contractului.Potrivit pieței, noul preț contractual a scăzut de la 9.000 de dolari SUA la aproximativ 6.500 de dolari SUA.Cu toate acestea, din cauza tendinței imprevizibile a ratelor viitoare de transport, noul contract pentru muncitorii de doc din America de Vest nu a fost încă negociat.Compania de transport maritim va acorda mai întâi un preț FAK (Freight for All Kinds Rates) limitat în timp clienților direcți.

Un director executiv al unei companii de transport maritim a subliniat că există și companii de transport maritim care le cer pasagerilor direcți să meargă mai întâi la compania de expediție pentru a încredința marfa.Deși asociația pe termen lung a fost de acord să garanteze volumul de marfă, deoarece forța obligatorie a fiecărui contract este diferită, conform practicilor anterioare, compania de transport maritim ia în considerare colaborarea cu clienții.În relațiile de lungă durată, clauza penală pentru încălcarea contractului este rar folosită, așa că nu contează dacă unele contracte sunt sau nu modificate.

El a mai subliniat că scăderea tarifelor de transport este o tendință inevitabilă, dar doar cât de repede scade.Citatul lui Wanhai este surprinzător.Alte companii de transport maritim ar putea să-l reducă cu una sau două săptămâni mai târziu, dar tariful de transport va reveni treptat la normal.Cu toate acestea, deoarece Wanhai nu are un terminal dedicat în Statele Unite, amploarea operațiunilor și domeniul de aplicare al serviciului sunt, de asemenea, mult mai mici, iar rata de punctualitate este întotdeauna în urmă, așa că nu există niciun motiv pentru tarifele de transport ale celor trei mari alianțe maritime. să fie mult redusă.În prezent, tariful mediu de transport pe linia de vest a SUA este de aproximativ 6.000 USD, ceea ce reprezintă de trei ori costul de 2.000 USD.

Dacă doriți să exportați mărfuri în China, grupul Oujian vă poate ajuta.Vă rugăm să vă abonațipagina de Facebook, LinkedInpagină,InsșiTIC-tac.