Potrivit Reuters, PSA International Port Group, deținută în totalitate de fondul suveran al Singapore Temasek, ia în considerare vânzarea pachetului de 20% din activitatea portuară a CK Hutchison Holdings Limited („CK Hutchison”, 0001.HK).PSA a fost de mulți ani primul operator de terminale de containere din lume.Hutchison Ports, din care 80% este deținută de CKH Holdings, este, de asemenea, un gigant în industrie.În 2006, PSA a cheltuit 4,4 miliarde USD pentru a achiziționa 20% din Hutchison Ports de la Hutchison Whampoa, predecesorul CKH Holdings.capitaluri proprii.

În prezent, Temasek, CK Hutchison și PSA au refuzat să comenteze pentru Reuters.Surse au spus că mișcarea PSA este de a-și revizui portofoliul global de investiții în contextul recesiunii industriei maritime la nivel mondial.aproba.Deși valoarea pachetului de 20% al Hutchison Port este încă incomensurabilă, dacă tranzacția va ajunge în sfârșit, aceasta va fi cea mai mare vânzare a Temasek din ultimii ani.

În 2021, volumul de containere al PSA va fi de 63,4 milioane TEU (aproximativ 7,76 milioane TEU după excluderea participației de 20% în Hutchison Port, care este de aproximativ 55,6 milioane TEU), ocupându-se pe primul loc în lume, iar pe locul doi până la al cincilea se află Terminalele Maersk (APM Terminals) 50,4 milioane TEU, COSCO SHIPPING Ports 49 milioane TEU, China Merchants Port 48 milioane TEU, DP World 47,9 milioane TEU și Hutchison Port 47 milioane TEU.De la Maersk la DP World, orice companie care preia controlul va depăși PSA în ceea ce privește volumul de capital propriu și va deveni cel mai mare operator de terminale de containere din lume.

Hutchison Ports este unul dintre cei mai internaționali operatori de terminale, care operează terminale în 26 de țări din întreaga lume și deține active terminale în mai multe porturi gateway, cum ar fi Portul Rotterdam, Portul Felixstowe, Portul Yantian etc. De asemenea, a continuat să crească investiții Active existente și dezvoltarea de terminale greenfield, concentrându-se în special pe cooperarea cu alți operatori mari de terminale, cum ar fi cooperarea cu TiL pentru extinderea și operarea unui nou terminal automatizat în portul Rotterdam, cooperarea cu CMA CGM, COSCO Shipping Ports și TiL pentru a investi în terminale din Egipt și Sau semnează un memorandum de cooperare cu AD Ports pentru a investi în Tanzania.