Cel mai recent indice de transport de containere SCFI publicat de Shanghai Shipping Exchange a atins 1814,00 puncte, în scădere cu 108,95 puncte sau 5,66% în această săptămână.Deși a scăzut pentru a 16-a săptămână consecutiv, declinul nu a crescut declinul cumulat, deoarece săptămâna trecută a fost Săptămâna de Aur a Chinei.Dimpotrivă, în comparație cu scăderea medie săptămânală de aproape 10% din ultimele săptămâni, tariful de marfă a rutelor din Golful Persic și America de Sud a revenit, de asemenea, iar rata de marfă a rutei asiatice s-a stabilizat, de asemenea, astfel încât în afara sezonului al patrulea trimestru în Europa și Statele Unite nu va fi prea rău.Sezonul de vârf de linie este acceptat.

În prezent, tariful de transport pe piața spot din estul Statelor Unite este peste 5.000 de dolari SUA.La prețul de cost de 2.800-2.900 de dolari SUA, profitul este de peste 40%, ceea ce este încă un profit bun;Majoritatea liniilor sunt nave de containere foarte mari, cu peste 20.000 de containere care rulează, prețul de cost este de numai aproximativ 1.600 de dolari SUA, iar rata profitului este de până la 169%.

Rata de transport per cutie SCFI Shanghai către Europa a fost de 2.581 USD, o scădere săptămânală de 369 USD sau 12,51%;linia mediteraneană a fost de 2.747 USD pe cutie, o scădere săptămânală de 252 USD, o scădere de 8,40%;rata de transport a unei cutii mari către Statele Unite și Vest a fost de 2.097 USD, o scădere săptămânală de 302% dolari SUA, în scădere cu 12,59%;5.816 USD per cutie mare, în scădere cu 343 USD pe săptămână, cu 5,53%.

Rata de transport al liniei din America de Sud (Santos) per cutie este de 5.120 de dolari SUA, o creștere săptămânală de 95 de yuani, sau 1,89%;rata de transport al liniei Golfului Persic este de 1.171 de dolari SUA, o creștere săptămânală de 295 de dolari SUA, o creștere de 28,40%;Rata de transport al liniei din Asia de Sud-Est (Singapore) este de 349 de yuani pe cutie. Dolarul american a crescut cu 1 dolar, sau 0,29%, pe săptămână.

Indicii cheie de rută sunt următorii:

• Rute euro-mediteraneene: Cererea de transport este lentă, oferta de rute este încă în exces, iar prețul de rezervare pe piață a scăzut brusc.Indicele de transport de marfă al rutelor europene a fost de 1624,1 puncte, în scădere cu 18,4% față de săptămâna trecută;indicele de marfă pe rutele estice a fost de 1568,2 puncte, în scădere cu 10,9% față de săptămâna trecută;indicele de marfă al rutelor vestice a fost de 1856,0 puncte, în scădere cu 7,6% față de săptămâna trecută.

• Rute din America de Nord: Relația cerere-ofertă nu s-a îmbunătățit.Prețurile de rezervare pe piață ale rutelor de est și vest din SUA continuă să scadă, iar tariful de transport al rutelor de vest din SUA a scăzut sub 2.000 USD/FEU.Indicele de transport de marfă pe ruta de est a SUA a fost de 1892,9 puncte, în scădere cu 5,0% față de săptămâna trecută;indicele de transport de marfă pe ruta de vest din SUA a fost de 1090,5 puncte, în scădere cu 9,4% față de săptămâna trecută.

• Rute din Orientul Mijlociu: Afectate de suspendare și întârzieri, funcționarea normală a navelor pe rutele din Orientul Mijlociu este limitată, iar lipsa de spațiu a dus la o creștere continuă a prețurilor de rezervare pe piața spot.Indicele rutelor din Orientul Mijlociu a fost de 1160,4 puncte, în creștere cu 34,6% față de săptămâna trecută.