Portul Felixstowe, care este în grevă de opt zile începând cu 21 august, nu a ajuns încă la un acord cu operatorul portuar Hutchison Ports.

Sharon Graham, secretarul general al Unite, care reprezintă lucrătorii greviști, a subliniat că, dacă Felix Dock and Railway Company, operatorul portuar, care este deținut de Hutchison Ports UK Ltd, nu ridică cotația, greva ar putea dura până la un an... Sfârşit.

În negocierile din 8 august, operatorul portuar a oferit o majorare salarială de 7% și o plată unică de 500 de lire sterline (aproximativ 600 de euro), dar sindicatul a refuzat să se stabilească.

Într-o declarație din 23 august, Sharon Graham a menționat: „În 2021, profiturile operatorilor portuari sunt la cele mai înalte niveluri din ultimii ani, iar dividendele sunt bune.Deci acționarii sunt bine câștigați, în timp ce lucrătorii vin. Este o reducere de salariu.

Între timp, a fost prima grevă în portul Felixstowe din 1989, navele continuând să întârzie și să perturbe grav lanțul de aprovizionare.Potrivit unui nou raport al companiei globale de tehnologie a informației IQAX, 18 nave au fost întârziate până acum din cauza grevelor, în timp ce canalul american de știri de afaceri CNBC a raportat că ar putea dura aproximativ două luni pentru a elimina restanța.

Maersk a anunțat că greva a afectat operațiunile logistice în și în afara Marii Britanii.Maersk a spus: „Am luat măsuri de urgență pentru a face față situației din Felixstowe, inclusiv schimbarea portului navei și ajustarea programului pentru a maximiza utilizarea forței de muncă disponibilă atunci când greva se încheie imediat”.Maersk a mai spus: „Odată cu greva, după reluarea activității normale, cererea de transport a transportatorului este de așteptat să fie la un nivel foarte ridicat, așa că clienții sunt încurajați să rezerve cât mai curând posibil”.Ora de sosire a unor nave va fi anticipată sau întârziată, iar unele nave vor fi suspendate din portul Felixstowe pentru descărcare anticipată.Aranjamentele specifice sunt următoarele: