Recent, cea mai mare companie de transport containere din lume, Mediterranean Shipping Company (MSC) a declarat că se va retrage din achiziția companiei italiene ITA Airways (ITA Airways).

MSC a declarat anterior că acordul o va ajuta să se extindă în marfă aeriană, o industrie care a cunoscut o expansiune în timpul pandemiei de COVID-19.Compania a anunțat în septembrie că MSC închiriază patru avioane de marfă Boeing, ca parte a incursiunii sale în transportul aerian.

Potrivit Reuters, un purtător de cuvânt al Lufthansa a declarat recent că, în ciuda rapoartelor că MSC s-a retras, Lufthansa a rămas interesată să cumpere ITA.

Pe de altă parte, în luna august a acestui an, compania aeriană italiană ITA a selectat un grup condus de fondul american de capital privat Certares și susținut de Air France-KLM și Delta Air Lines pentru a conduce negocieri exclusive privind cumpărarea unui pachet majoritar de acțiuni la companiile aeriene ITA.Cu toate acestea, perioada de exclusivitate pentru preluarea sa a expirat în octombrie fără un acord, redeschizând ușa ofertelor de la Lufthansa și MSC.

De fapt, MSC a căutat noi orizonturi pentru a desfășura marile sume de numerar pe care le-a câștigat în boom-ul transportului de containere.

De asemenea, se înțelege că, după ce CEO-ul MSC, Soren Toft, a preluat cârma, fiecare pas al MSC se îndreaptă către o direcție strategică mai bine direcționată și mai planificată.

În august 2022, MSC s-a alăturat unui consorțiu care a lansat o ofertă de preluare de 3,7 miliarde de lire sterline (4,5 miliarde de dolari) pentru grupul de spitale private Mediclinic, listat la Londra (acordul a fost finanțat de vehiculul de investiții al celui mai bogat om din Africa de Sud, John Rupert).condus de Remgro).

Președintele Grupului MSC, Diego Ponte, a declarat la acea vreme că MSC era „potrivit să furnizeze capital pe termen lung, precum și cunoștințele și experiența noastră în operarea afacerilor globale, pentru a sprijini obiectivele strategice ale echipei de management Mediclinic”.

În aprilie, MSC a fost de acord să cumpere afacerea africană de transport și logistică a lui Bollore pentru 5,7 miliarde de euro (6 miliarde de dolari), inclusiv datoria, după ce a cumpărat o participație la operatorul italian de feriboturi Moby.