MSC a confirmat pe 28 că MSC „va lua anumite măsuri” pentru a-și reechilibra capacitatea, începând cu suspendarea unui serviciu complet de rută, întrucât cererea din Statele Unite și Occident din China s-a „redus semnificativ”.

Marii transportatori oceanici au redus până acum capacitatea printr-o strategie „aer-aer”, dar perspectiva care s-a deteriorat rapid în ultimele câteva săptămâni i-a forțat pe marii transportatori să ia în considerare reduceri de servicii.

MSC a declarat că va „suspenda” imediat serviciul transpacific către America de Vest SEQUOIA, care operează în cadrul alianței 2M cu serviciul TP3 al Maersk, care va fi fuzionat cu serviciul Jaguar/TP2 al 2M.

Pentru a consolida rețeaua de servicii a rutei Pan-Pacific, MSC MSC a lansat al șaselea serviciu non-stop SEQUOIA/TP3 către Americi și Vest în decembrie 2016, pentru a completa celelalte cinci servicii ale 2M de pe această rută.Potrivit bazei de date eeSea, bucla desfășoară 11.000 de nave TEU între Ningbo, Shanghai și Los Angeles și a semnat un acord de închiriere de spațiu de 10% cu SM Line din Coreea de Sud.

Din cauza scăderii tarifelor de transport la vedere pe piață, în urma anulării de săptămâna trecută a rutei sezoniere China-California Express (CCX) de către Matson Shipping, China United Shipping (CU Lines) și Shanghai Jinjiang Shipping au suspendat serviciul TPX operat în comun, CMA CGM (CMA CGM) a închis, de asemenea, serviciul „Golden Gate Bridge” (GGB) pe serviciul direct SUA-Vest, MSC este cea mai recentă companie de transport maritim care a fost dezvăluită pentru a anula închiderea întregii rute.