Conducerea terminalului internațional de containere Auckland și-a închis operațiunile în portul Auckland miercuri, toate celelalte terminale maritime, cu excepția OICT, au oprit accesul camioanelor, aducând portul aproape de blocare.Operatorii de transport de marfă din Oakland, California, se pregătesc pentru o grevă de o săptămână a camioanelor.Săptămâna aceasta, camionierii au blocat operațiunile în cel de-al treilea port de containere din vestul Statelor Unite, adăugând noi întreruperi lanțurilor de aprovizionare din SUA deja tensionate.

Camionierii au blocat vehiculele să intre în terminalul de containere din portul Oakland, în ceea ce se înțelege a fi cel mai mare protest al camioneților de până acum.De fapt, greva a intrat în a doua zi.În afara terminalului TRAPAC erau cozi lungi.Poarta OICT a fost închisă toată ziua.Cele trei terminale maritime din portul Oakland au închis canalul de camioane, care de fapt a oprit aproape toate afacerile (cu excepția unei mici cantități de afaceri) și protest împotriva facturii AB5 a Californiei.

Legea va impune restricții mai stricte șoferilor clasificați drept angajați (mai degrabă decât antreprenorilor independenți), iar aproximativ 70.000 de șoferi de camion vor fi supuși facturii care nu vor să fie angajați sau să facă parte dintr-un sindicat.Pentru că înseamnă că șoferii de camion își vor pierde libertatea de a opera independent, ceea ce face mai dificil să câștigi existența.

Protestele de la Auckland, care trebuiau să dureze câteva zile, au început luni, dar au crescut în amploare și distrugeri în timp.Oficialii portuari au declarat marți că se așteaptă ca protestele să se încheie miercuri, în timp ce directorii companiilor de transport de marfă din zonă au declarat că protestatarii par gata să-și prelungească protestele și că greva va dura o săptămână.Gary Shergil, unul dintre organizatorii protestului, a declarat pentru Wall Street Journal că „protestele grevei ar putea dura săptămâni sau luni”.

Camionierii din Portul Oakland au oprit efectiv operațiunile de transport de marfă în port.Nu există niciun cuvânt imediat despre când se vor încheia protestele, dar problemele lanțului de aprovizionare sunt agravate.Acest lucru a dus la aglomerarea navelor de marfă în port și la o acumulare de marfă pe docuri.Inflația a crescut.Protestele vin pe fondul unui sezon de vârf de import pentru producătorii de jucării și alte industrii, iar comercianții cu amănuntul își fac provizii pentru vacanța de toamnă și întoarcerea la școală.

Portul Oakland este o poartă importantă de import și un centru de export agricol pentru Statele Unite, cu peste 2.100 de camioane care trec zilnic prin terminal, importând o gamă largă de mărfuri, inclusiv vin și carne din Australia, precum și mobilier, îmbrăcăminte. și electronice din China, Japonia și Coreea de Sud.

Greva a contribuit la congestionarea portului, unde oficialii portuari au spus că 15 nave portacontainere așteaptă deja să acosteze.Cea mai mare problemă acum este că timpul de așteptare pe calea ferată este de aproximativ 11 zile, iar aglomerația transportului feroviar a făcut ca containerele de import să fie expediate din port mai lent.La începutul lunii iulie, aproape 9.000/28.000 de containere au fost blocate timp de mai bine de 9 zile la terminalul portului Long Beach și, respectiv, în portul Los Angeles, iar 11.000/aproximativ 17.000 de containere așteptau să fie încărcate la terminalul feroviar.Containerele de transport reprezintă aproape 40% din toate containerele cu întârziere îndelungată din port și, având în prezent portul Los Angeles la 90% din capacitatea terenului din cauza acumulării de containere feroviare, orice întârziere în preluarea camioanelor va contribui doar la congestionarea traficului.

În plus, porturile Coastei de Est și Coastei Golfului au fost, de asemenea, aglomerate cu nave care așteptau.La începutul lunii iulie, 20 de nave portacontainere așteptau dane de-a lungul coastelor Golfului/New York și New Jersey.Potrivit statisticilor din iunie, timpul mediu de așteptare pentru intrarea navelor în port a fost de 4,5 zile, iar timpul de reținere a containerelor importate la terminalele din New York și New Jersey a fost amânat la 8-14 zile.

Dacă doriți să exportați mărfuri în China, grupul Oujian vă poate ajuta.Vă rugăm să vă abonațipagina de Facebook, LinkedInpagină,InsșiTIC-tac.