Sea Lead Shipping și-a suspendat serviciul din Orientul Îndepărtat către vestul SUA.Acest lucru vine după ce alți noi transportatori pe distanțe lungi au renunțat la astfel de servicii din cauza unei scăderi puternice a cererii de marfă, în timp ce serviciul în estul SUA a fost, de asemenea, pus la îndoială.

Sea Lead, cu sediul în Singapore și Dubai, s-a concentrat inițial pe ruta Asia-Golful Persic, dar, ca și alte câteva linii regionale, a intrat în operațiuni trans-Pacific în august 2021, când blocajele logistice legate de pandemie au împins ratele pe distanțe lungi la maxime istorice.

Un purtător de cuvânt al Sea Lead a declarat: „Ca și alte linii maritime, Sea Lead monitorizează îndeaproape schimbările pieței și impactul acestora asupra afacerii și clienților noștri.Având în vedere acest lucru, au fost făcute ajustări recente ale rețelei noastre de servicii, care credem că vor oferi mai multe opțiuni și vor reflecta îndeaproape nevoile în schimbare ale clienților.”Serviciul către vestul Statelor Unite a fost „suspendat”, potrivit unui purtător de cuvânt.

Un purtător de cuvânt al Sea Lead a explicat: „Am modificat acest serviciu și continuăm să oferim opțiuni prin Canalul Suez.Acest lucru ne permite să oferim mai multe opțiuni clienților noștri din China, Asia de Sud-Est, subcontinentul indian, Orientul Mijlociu și Mediterana până în estul SUA și să oferim capacitate către est pentru expeditorii americani.”

Sea Lead a spus că se concentrează în continuare pe „reînnoirea și extinderea programelor serviciilor noastre, cu accent deosebit pe fiabilitatea programului”.În același timp, „explorează noi parteneri strategici pentru a extinde influența companiei pe noi piețe”.

O sursă a TS Lines a declarat: „Facem ultimele noastre transporturi către Europa și coasta de est a SUA și se așteaptă să părăsim aceste rute în martie.Volumul de marfă și tarifele de marfă au scăzut atât de mult încât nu mai are sens să continui.”

Este de remarcat faptul că, după ce compania de transport maritim cu sediul în Marea Britanie Allseas Shipping (care a înființat o companie de transport maritim în iunie 2022 și a depus faliment la sfârșitul lunii octombrie) și-a încetat serviciul pe ruta Asia-Europa în septembrie 2022, va intra în Cooperarea Asia-Europa în martie 2021 Antong Holdings (Antong Holdings) și China United Shipping (CU Lines) pe ruta va rezilia acordul de partajare a navelor în decembrie 2022, se va despărți pe cale amiabilă și se va retrage de pe ruta Asia-Europa.

Grupul Oujianeste o companie profesională de logistică și brokeraj vamal, vom ține evidența celor mai recente informații despre piață.Vă rugăm să ne vizitațiFacebookșiLinkedInpagină.