De acordo com a Freight Forwarding Company of Chinese Taiwan, recebeu uma taxa de frete especial para a rota oeste da América da Wanhai Shipping, com um preço de choque de US$ 5.200 por contêiner grande (contêiner de 40 pés), e a data de vigência é de 12 a dia 31 deste mês.Uma grande empresa de agenciamento de carga apontou que o preço das três principais empresas de transporte de contêineres na reserva on-line caiu abaixo de 6.000 dólares americanos para 5.700-5.800 dólares americanos este mês.No entanto, as taxas de frete no leste dos Estados Unidos e no interior ainda são mantidas em um nível alto devido ao congestionamento dos portos e problemas de transporte terrestre.

O último Índice de Frete de Contêineres da Bolsa de Transportes de Xangai (SCFI) mostra que a taxa de frete da US West Line é de US$ 6.499/FEU.Especialistas do setor apontaram que esta é a média do preço do contrato de longo prazo e do preço à vista.Algumas companhias de navegação começaram a aceitar o pedido de passageiros diretos para modificar o contrato.De acordo com o mercado, o preço do novo contrato caiu de 9.000 dólares americanos para cerca de 6.500 dólares americanos.No entanto, devido à tendência imprevisível das taxas de frete futuras, o novo contrato para os estivadores da América Ocidental ainda não foi negociado.A empresa de transporte fornecerá primeiro um preço FAK limitado no tempo (Frete for All Kinds Rates) para clientes diretos.

Um executivo sênior de uma empresa de navegação apontou que também existem empresas de navegação que pedem aos passageiros diretos que se dirijam primeiro ao despachante para confiar a carga.Embora a associação de longo prazo tenha concordado em garantir o volume de carga, porque a força vinculativa de cada contrato é diferente, de acordo com as práticas anteriores, a companhia de navegação considera trabalhar com clientes.Em relacionamentos de longo prazo, a cláusula de penalidade por quebra de contrato raramente é usada, então não importa se alguns contratos são alterados ou não.

Ele também destacou que a queda nas tarifas de frete é uma tendência inevitável, mas apenas com que rapidez ela cai.A citação de Wanhai é surpreendente.Outras companhias de navegação podem conseguir abaixá-lo uma ou duas semanas depois, mas a taxa de frete voltará gradualmente ao normal.No entanto, como Wanhai não possui um terminal dedicado nos Estados Unidos, a escala de operação e o escopo do serviço também são muito menores e a taxa de pontualidade está sempre atrasada, portanto, não há razão para as taxas de frete das três principais alianças marítimas ser muito reduzido.Atualmente, a taxa média de frete na US West Line é de cerca de US$ 6.000, o que é três vezes o custo de US$ 2.000.

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