A Europa pode estar sofrendo sua pior seca em 500 anos: a seca deste ano pode ser pior do que a de 2018, disse Toretti, membro sênior do Centro Comum de Pesquisa da Comissão Europeia.Quão severa é a seca em 2018, mesmo se você olhar para trás pelo menos 500 anos no passado, não há uma seca tão severa, e a situação deste ano é pior do que 2018.

Afetado pela seca persistente, o nível das águas do rio Reno, na Alemanha, continuou a diminuir.O nível da água do Reno na seção de Kaub perto de Frankfurt caiu para um ponto crítico (abaixo de 16 polegadas) de 40 centímetros (15,7 polegadas) na sexta-feira e deve subir ainda mais na próxima segunda-feira, de acordo com os dados mais recentes da Federal Waterways da Alemanha. e Autoridade de Navegação (WSV).Caiu para 33 centímetros, aproximando-se do valor mais baixo de 25 centímetros estabelecido em 2018, quando o Reno foi “cortado historicamente”.

Como a “tábua de salvação” da economia europeia, o rio Reno, que através de países como a Suíça, Alemanha, França e Holanda (o maior porto europeu de Roterdão), é um importante canal de navegação na Europa, e dezenas de milhões de toneladas de mercadorias são transportados entre os países através do rio Reno todos os anos.Cerca de 200 milhões de toneladas de mercadorias são transportadas pelo Reno, na Alemanha, e uma queda no nível da água colocará em risco um grande número de mercadorias, agravando a crise energética europeia e aumentando ainda mais a inflação.

A seção perto de Kaub é a seção intermediária do Reno.Quando o nível de água medido cai para 40 cm ou menos, a capacidade da barcaça é de apenas cerca de 25% devido ao limite de calado.Em circunstâncias normais, o navio precisa de um nível de água de cerca de 1,5 metros para navegar com carga total.Devido à diminuição significativa da capacidade de carga do navio, ele é carregado com commodities.O custo econômico dos navios que cruzam o Reno aumentará drasticamente e alguns navios grandes podem simplesmente parar de navegar.Autoridades alemãs disseram que o nível da água do rio Reno caiu para um nível perigoso e previram que o nível da água continuará a diminuir na próxima semana.As barcaças podem ser proibidas de passar dentro de alguns dias.

Atualmente, alguns navios e barcaças maiores não podem mais passar por Kaub e, em Duisburg, grandes unidades de barcaças com carga normal de 3.000 toneladas não podem mais ser operadas.A carga é transferida para pequenas barcaças de canal capazes de operar em águas rasas, aumentando os custos para os proprietários da carga.Os níveis de água em trechos importantes do Reno caíram para níveis extremamente baixos, levando os principais operadores de barcaças a impor restrições de carregamento de carga e sobretaxas de baixa água em barcaças no Reno.A operadora de barcaças Contargo começou a implementar sobretaxas de baixa água de € 589/TEU e € 775/FEU.

Além disso, devido à queda acentuada dos níveis de água em outros trechos importantes do Reno, juntamente com a imposição do governo de restrições de calado nos trechos Duisburg-Ruhrort e Emmerich, o operador de barcaças Contargo cobra 69-303 euros/TEU, 138- Suplementos variando de 393 EUR/FEU.Ao mesmo tempo, a companhia de navegação Hapag-Lloyd também emitiu um comunicado no dia 12 dizendo que, devido a restrições de calado, o baixo nível da água do rio Reno está afetando o transporte de barcaças.Portanto, sobretaxas de baixo consumo de água serão cobradas sobre mercadorias importadas e exportadas.