Os principais índices de transporte marítimo atuais, incluindo o World Container Index (WCI) da Drewry, o Freightos Baltic Sea Price Index (FBX), o Shanghai Shipping Exchange's SCFI Index, o Ningbo Shipping Exchange's NCFI Index e o XSI Index da Xeneta, todos mostram, devido ao menor que o esperado demanda de transporte, as taxas gerais de frete das principais rotas, como Estados Unidos, Europa e Mediterrâneo, continuaram a cair.Recentemente, a taxa de frete spot tem sido menor do que o preço do contrato de longo prazo.A pesquisa mostra que se as condições de mercado continuarem mudando, mais de 70% dos clientes vão começar a pensar em renegociar contratos, ou até mesmo rompê-los.

A última edição do Composite World Container Index (WCI) da Drewry caiu 3% esta semana, para US$ 7.285,89/FEU.Uma redução de 10% em relação ao mesmo período em 2021. As taxas de remessa de Xangai para Los Angeles despencaram 5% ou US$ 426, para US$ 7.952/FEU.Os preços spot Xangai-Gênova e Xangai-Nova York também caíram 3%, para US$ 11.129/FEU e US$ 10.403/FEU, respectivamente.Enquanto isso, as taxas de frete de Xangai para Roterdã caíram 2%, ou US$ 186, para US$ 9.598/FEU.Drewry espera que o índice continue caindo lentamente nas próximas semanas.

Dados da plataforma Xeneta mostram que a taxa atual de frete spot na rota transpacífica para os Estados Unidos e o oeste é de US$ 7.768/FEU, 2,7% menor do que o preço do contrato de longo prazo.Inacreditável.

Atualmente, a diferença entre as taxas de frete spot e contratual na rota transpacífica para o oeste dos EUA diminuiu rapidamente, o que surpreendeu muitos embarcadores.Agora chegou a um momento crítico.A taxa de frete de alguns contêineres na US West Line tem sido inferior a US$ 7.000/FEU.A taxa de frete spot continua a enfraquecer e agora caiu abaixo do preço do contrato de longo prazo, mostrando um fenômeno de cabeça para baixo.O frete spot da linha europeia está parado em US$ 10.000 e também está em risco, fazendo com que muitos embarcadores fiquem atentos aos detalhes do contrato.

De acordo com especialistas do setor, as taxas de frete das rotas americanas são divididas em diferentes tipos.Muitos passageiros diretos assinaram acordos de longo prazo com companhias de navegação.Os preços variam dos mais baratos US$ 6.000 a US$ 7.000 (para o Porto da Base Oeste dos EUA) aos mais caros US$ 9.000.Sim, como o preço spot atual no mercado já é inferior ao preço do contrato de longo prazo, o armador pode baixar o preço dependendo da situação.Agora, a taxa de frete spot mais barata no oeste dos EUA caiu para menos de US$ 7.000, e a taxa de frete no leste dos EUA ainda está acima de US$ 9.000.

O relatório do Ningbo Containerized Freight Index (NCFI) reflete o pessimismo da indústria sobre o comércio.A NCFI disse que a demanda por transporte nas rotas norte-americanas não melhorou, com um claro excesso de espaço levando a quedas crescentes de preços.Além disso, devido à demanda limitada de frete na rota europeia, a taxa de carregamento não teve um bom desempenho recentemente.Sob pressão, algumas empresas de transporte marítimo tomaram a iniciativa de reduzir o frete para fortalecer a coleta de mercadorias, e o preço de reserva no mercado spot caiu.

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