No sábado, os legisladores dos EUA estavam se preparando para endurecer os regulamentos sobre as companhias marítimas internacionais, com a Casa Branca e os importadores e exportadores dos EUA argumentando que os altos custos do frete estão prejudicando o comércio, aumentando os custos e alimentando ainda mais a inflação, de acordo com reportagens da mídia no sábado.

Os líderes democratas da Câmara disseram que planejam tomar uma medida já aprovada pelo Senado na próxima semana para apertar as restrições regulatórias às operações de navegação e limitar a capacidade das transportadoras marítimas de cobrar taxas especiais.O projeto de lei, conhecido como Ocean Shipping Reform Act, foi aprovado no Senado em março.

Funcionários da indústria naval e do comércio dizem que a Comissão Marítima Federal (FMC) já tem o poder de implementar muitas das ferramentas de aplicação da lei, e a Casa Branca está planejando incorporar detalhes à lei que levarão os reguladores a agir.O projeto de lei tornará mais difícil para as companhias marítimas recusar cargas de exportação, que nos últimos dois anos enviaram grandes volumes de contêineres vazios de volta à Ásia para ganhar mais frete marítimo, levando a uma escassez de contêineres na América do Norte.

A inflação nos Estados Unidos ainda não atingiu o pico, e o CPI em maio atingiu uma nova alta de 40 anos ano a ano.Em 10 de junho, o Bureau of Labor Statistics dos EUA divulgou dados mostrando que o CPI dos EUA subiu 8,6% em relação ao ano anterior, uma nova alta desde dezembro de 1981, e foi maior que o mês anterior e o aumento esperado de 8,3%;o CPI subiu 1% mês a mês, significativamente acima do esperado 0,7% e 0,3% no mês passado.

Em um discurso no porto de Los Angeles algumas horas após a divulgação dos dados do CPI dos EUA em maio, Biden voltou a criticar as empresas de navegação por seus aumentos de preços, dizendo que as nove principais empresas de navegação registraram um lucro de US$ 190 bilhões no ano passado e os aumentos de preços causaram um aumento nos custos do usuário.Biden enfatizou a questão dos altos custos de frete e convocou o Congresso a “reprimir” as empresas de transporte marítimo.Biden apontou na quinta-feira que uma das principais razões para o aumento nos custos de frete é que nove empresas de transporte marítimo controlam o mercado transpacífico e aumentam as taxas de frete em 1.000%.Falando no porto de Los Angeles na sexta-feira, Biden disse que era hora de as empresas de transporte marítimo saberem que “a extorsão acabou” e que uma das principais maneiras de combater a inflação é reduzir o custo da movimentação de mercadorias no abastecimento. corrente.

Biden culpou a falta de concorrência na indústria marítima pelos altos custos da cadeia de suprimentos, levando a inflação ao nível mais alto em 40 anos.De acordo com a FMC, 11 empresas de navegação controlam a maior parte da capacidade mundial de contêineres e cooperam entre si em acordos de compartilhamento de navios.

Durante a pandemia, as altas taxas de frete e as tensões de capacidade no setor de transporte afetaram os varejistas, fabricantes e agricultores dos EUA.Na época, a demanda por espaço em navios porta-contêineres disparou, e as companhias marítimas europeias e asiáticas lucraram bilhões de dólares.Os exportadores agrícolas dos EUA dizem que perderam bilhões de dólares em receita no ano passado ao se recusarem a enviar suas cargas em favor do envio de contêineres vazios de volta à Ásia para rotas comerciais mais lucrativas para o leste.Os importadores disseram que estão sendo cobrados pesadas multas por não retirarem os contêineres durante os períodos de congestionamento, recusando-se a manuseá-los.

De acordo com dados da FMC, a taxa média de frete no mercado global de contêineres aumentou oito vezes durante a epidemia, atingindo um pico de $ 11.109 em 2021. Uma pesquisa recente da agência mostrou que a indústria marítima é competitiva e que os rápidos aumentos de preços foram impulsionados por “ um aumento na demanda do consumidor dos EUA, resultando em capacidade insuficiente da embarcação”.Durante a pandemia, muitos americanos cortaram gastos com restaurantes e viagens em favor de bens duráveis, como equipamentos para home office, eletrônicos e móveis.As importações dos EUA aumentaram 20% em 2021 em comparação com 2019. As taxas de frete caíram acentuadamente nos últimos meses em meio aos fracos gastos do consumidor nos EUA.A taxa spot média para contêineres em rotas congestionadas da Ásia para a costa oeste dos EUA caiu 41%, para US$ 9.588, nos últimos três meses, de acordo com o índice Freightos-Baltic.O número de navios porta-contêineres esperando para descarregar também diminuiu nos centros de manuseio de contêineres mais movimentados dos EUA, incluindo os portos de Los Angeles e Long Beach.O número de navios alinhados na quinta-feira foi de 20, abaixo do recorde de 109 em janeiro e o menor desde 19 de julho do ano passado, de acordo com dados da Southern California Marine Exchange.

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