په اوس وخت کې د نړۍ د سترو اقتصادونو د ناخالصو تولیداتو د ودې کچه د پام وړ کمه شوې ده او امریکایي ډالر د سود نرخونه په چټکۍ سره لوړ کړي دي چې د نړیوال پولي مایعیت د سختیدو لامل شوی دی.د وبا او لوړ انفلاسیون اغیزې په پام کې نیولو سره ، د بهرنۍ غوښتنې وده سسته شوې ، او حتی په کمیدو پیل شوې.د نړیوال اقتصادي بحران د تمې زیاتوالي په نړیواله سوداګرۍ او د مصرف کونکو غوښتنې باندې فشار راوړی.د محصول جوړښت له نظره، په 2020 کې د ناروغۍ راهیسې، د ناروغۍ د مخنیوي موادو مصرف او "په کور کې د استوګنې اقتصاد" چې د فرنیچر، د کور وسایلو، بریښنایی محصولاتو، او تفریحي اسانتیاوو لخوا نمایندګي کیږي، په چټکۍ سره وده کړې، کوم چې یو ځل د ناروغۍ مخه ونیوله. زما د هیواد د کانټینر صادراتو حجم نوي لوړ ته وده ورکړه.د 2022 راهیسې، د وبا د مخنیوي موادو او "په کور کې د اقتصاد" محصولاتو صادرات کم شوي.د جولای راهیسې، د کانټینر صادراتو ارزښت او د صادراتو کانټینر حجم د ودې رجحان حتی بیرته بدل شوی.

د اروپایی او امریکایی اختراعاتو له لید څخه ، یوازې په دوه کلونو کې ، د نړۍ ترټولو لوی پیرودونکي ، پرچون پلورونکي او تولید کونکي د لنډ عرضه کولو ، د توکو لپاره نړیوال رش څخه تر لوړې لیست پورې پروسه تجربه کړې.د مثال په توګه، ځینې لوی پرچون شرکتونه لکه وال مارټ، غوره پیرود او هدف د لیست جدي ستونزې لري.دا بدلون د پیرودونکو، پرچون پلورونکو او تولید کونکو واردات کموي.

پداسې حال کې چې تقاضا کمزورې ده، د سمندري لارې عرضه مخ په زیاتیدو ده.د تقاضا د کمیدو او د بندرونو د ډیر آرامه، ساینسي او منظم غبرګون سره، د بهرنیو بندرونو د ګڼې ګوڼې وضعیت د پام وړ ښه شوی دی.د نړیوال کانټینر لارې په تدریجي ډول اصلي ترتیب ته راستنیږي، او د ډیری خارجي خالي کانټینرونو بیرته راستنیدل هم د "کانټینر موندلو سخت" او "د کیبن موندلو ستونزمن" پخوانۍ پیښې ته بیرته راستنیدل ستونزمن کوي.

د لویو لارو د عرضې او تقاضا تر منځ د انډول په ښه کیدو سره، په نړۍ کې د لوی لاینر شرکتونو د وخت د وخت نرخ هم په تدریجي ډول ښه کیدو پیل کړی او د کښتیو اغیزمن ظرفیت په دوامداره توګه خوشې شوی.د مارچ څخه تر جون 2022 پورې، په لویو لارو کې د کښتیو د بارولو نرخ کې د ګړندي کمیدو له امله ، لوی لاینر شرکتونو یوځل د خپل غیر فعال ظرفیت شاوخوا 10٪ کنټرول کړ ، مګر دوی د بار وړلو نرخونو کې د دوامداره کمښت مخه ونه نیوله.

په بازار کې د وروستي ساختماني بدلونونو لخوا اغیزمن شوي، د باور نشتوالی دوام لري، او د نړیوال کانټینر لاینر بار وړلو نرخ په چټکۍ سره راټیټ شوی، او د ځای بازار حتی د خپل لوړ حد په پرتله د 80٪ څخه ډیر راټیټ شوی.بار وړونکي، بار وړونکي او د کارګو مالکین په زیاتیدونکي توګه د بار وړلو نرخونو کې لوبې کوي.د بار وړونکي نسبتا قوي موقعیت د بار وړونکي د ګټې حاشیې فشارول پیل کړل.په ورته وخت کې، د ځای قیمت او د ځینو لویو لارو د اوږدمهاله قرارداد بیه بدله شوې، او ځینو تصدیو وړاندیز کړی چې د اوږدمهاله قرارداد د بیاکتنې غوښتنه وکړي، چې ممکن حتی د ټرانسپورټ ځینې قراردادونو سرغړونې المل شي.په هرصورت، د بازار پر بنسټ د تړون په توګه، د تړون تعدیل کول اسانه ندي، او حتی د خسارې لوی خطر سره مخ دي.