په ۱۳مه،مارسکد شانګهای دفتر آف لائن کار بیا پیل کړ.پدې وروستیو کې ، لارس جینسن ، شنونکي او د مشورتي شرکت Vespucci Maritime شریک ، رسنیو ته وویل چې د شانګهای بیا پیل کول ممکن د چین څخه د توکو د وتلو لامل شي ، په دې توګه د اکمالاتو سلسلې خنډونو سلسله اغیزې اوږدوي.

د مارسک د آسیا پاسیفیک د لیږدونې عملیاتي مرکز رییسې انی-سوفي زیرلینګ کارلسن وویل، "اوس مهال، موږ د لوی ټکټ اغیز تمه نه کوو.مګر اوس مهال وړاندوینه کول ګران دي ځکه چې ډیری شیان په ټوله نړۍ کې پیښیږي چې کولی شي د نړۍ سوداګرۍ اغیزه وکړي.د پرانستلو لپاره ډیری عمومي سناریوګانې شتون لري ، د بیلګې په توګه د مني کانټینر بازار کې د لوړ فصل فصل ، کوم چې د دودیز لوړ فصل څخه څو میاشتې دمخه راځي.کله چې د شانګهای په سیمه کې فابریکې بشپړ سرعت ته راستون شي او د بار وړونکو لپاره دا اسانه شي چې کانټینرونه بیا بندر ته انتقال شي، نو د بار وړلو بار به وي.که نه نو، هیڅ شی به نه وي.

شرکتونه د نوي محصولاتو امر کولو ته زړه نازړه دي ځکه چې مصرف کونکي د انفلاسیون او د روسیې او اوکراین شخړې باندې د مصرف کونکو اغیزو له امله مصرف کولو ته لږ لیواله دي.جینسن ټینګار وکړ چې په یو ډول ترټولو لوی ناڅرګندتیا په ټوله کې چین نه دی ، مګر اروپا او متحده ایالات ، او هیڅوک نه پوهیږي چې مصرف کونکي به څنګه عکس العمل ولري.د مارچ په پای کې په شانګهای کې د سخت مدیریت اقداماتو سره سره ، بندر د 2020 کوویډ - 19 وبا په پیل کې د تالاشۍ په پرتله خلاص پاتې دی.مارسک وویل چې دا په ډاګه کوي چې چین په 2020 کې د سختو بندرونو له تړلو څخه زده کړی و. هغه مهال بندرونه په بشپړ ډول تړل شوي وو، او کله چې دوی بیرته پرانستل شول، کانټینرونه راوتلي، چې د نړیوال اکمالاتو لړۍ یې اغیزمنه کړې.کارلسن وویل چې دا ځل به دومره بد نه وي.ښار روغ رمټ دی او په شانګهای کې د مارسک فعالیتونه کولی شي په څو میاشتو کې بشپړ رغونه بیا پیل کړي ، کوم چې د شرکت لپاره په محتاط ډول ښه خبر دی ، کوم چې د تیرو نږدې دوه کلونو راهیسې د لوړ بار وړلو نرخونو او ځنډونو سره "جګړه" کوي.ځکه چې په اروپا او متحده ایالاتو کې بندرونه لاهم د پام وړ خنډونه لري ، د چینایي کانټینرونو سیلاب لانګ بیچ ، روټرډم او هامبورګ ته ځي د اکمالاتو لړۍ کې وروستی شی دی."تاسو کولی شئ هغه ځایونه ومومئ چیرې چې شیان ښه شوي او چیرې چې شیان خراب شوي.مګر په ټولیز ډول، دا لاهم اوږده لاره ده.د خنډونو سره لاهم لویه ستونزه شتون لري ، "جینسن وویل.

جینسن یادونه وکړه چې دوامدار ځنډ د نوي اقتصادي ناڅرګندتیا سره یوځای کولی شي شرکت په بند کې واچوي.جینسن په تفصیل سره تشریح کړه: "د تحویلي اوږد وخت پدې معنی دی چې شرکتونه اوس باید د کرسمس معاملو لپاره توکي امر کړي.مګر د بحران خطر پدې معنی دی چې دا له یقین څخه لرې ده چې پیرودونکي به د دوی په عادي مقدار کې د کرسمس توکي واخلي.که سوداګر په دې باور وي چې لګښتونه به دوام ومومي او دوی به د کرسمس توکي امر او واستوي.که دا قضیه وي، موږ به په چین کې د بار وړلو بوم وګورو.مګر که دوی غلط وي ، نو د توکو یوه ډله به وي چې هیڅ څوک یې نه غواړي.

که تاسو غواړئ چین ته توکي صادر کړئ، د اوجیان ګروپ کولی شي ستاسو سره مرسته وکړي.مهرباني وکړئ زموږ ګډون وکړئفیسبوک پاڼه,LinkedInپاڼهInsاوTikTok.