د شنبې په ورځ، د متحده ایالاتو قانون جوړونکي د نړیوالو بار وړلو شرکتونو په اړه د مقرراتو د سختولو لپاره چمتووالی نیسي، سپینه ماڼۍ او د متحده ایالاتو واردونکو او صادرونکو استدلال وکړ چې د بار وړلو لوړ لګښتونه د سوداګرۍ مخه نیسي، لګښتونه زیاتوي او انفلاسیون نور هم زیاتوي.

د جرګې دیموکراتیک مشرانو وویل چې دوی پلان لري چې راتلونکې اونۍ د مشرانو جرګې لخوا تصویب شوي یو اقدام وکړي ترڅو د بار وړلو عملیاتو تنظیمي محدودیتونه سخت کړي او د ځانګړي تورونو لګولو لپاره د سمندري کیریرانو وړتیا محدوده کړي.دا لایحه، چې د سمندر د لېږد د اصلاحاتو قانون په نوم یادېږي، د مارچ په میاشت کې مشرانو جرګې د غږیزو رایو له لارې تصویب کړه.

د بار وړلو صنعت او سوداګرۍ چارواکي وايي د فدرالي سمندري کمیسیون (FMC) دمخه د قانون پلي کولو ډیری وسیلو پلي کولو واک لري ، او سپینه ما Houseۍ پلان لري چې توضیحات په قانون کې شامل کړي چې تنظیم کونکي به اقدام کولو ته وهڅوي.دا قانون به د بار وړونکو شرکتونو لپاره دا ستونزمن کړي چې د صادراتي کارګو څخه انکار وکړي، کوم چې په تیرو دوو کلونو کې په لوی مقدار کې خالي کانټینرونه بیرته آسیا ته لیږلي ترڅو د سمندري بار وړلو ډیر عاید ترلاسه کړي، چې په شمالي امریکا کې د کانټینرونو کمبود المل کیږي.

په متحده ایالاتو کې انفلاسیون لا تر اوسه لوړ نه دی، او CPI د می په میاشت کې د 40 کلن نوي لوړ کال ته ورسید.د جون په 10، د متحده ایاالتو د کار احصایې بیورو معلومات خپاره کړل چې د متحده ایاالتو CPI د کال په پرتله 8.6٪ زیاتوالی موندلی، د دسمبر 1981 راهیسې یو نوی لوړ دی، او د تیرې میاشتې په پرتله لوړ و او تمه کیږي چې 8.3٪ زیاتوالی ومومي؛CPI په میاشت کې په میاشت کې 1٪ وده کړې، د تیرې میاشتې تمه 0.7٪ او 0.3٪ څخه د پام وړ لوړ.

د می په میاشت کې د متحده ایالاتو د CPI ډیټا له خپریدو څو ساعته وروسته د لاس انجلس په بندر کې په یوه وینا کې ، بایډن بیا د بار وړلو شرکتونو د نرخونو د لوړیدو له امله نیوکه وکړه ، او ویې ویل چې نهه لوی بار وړلو شرکتونو تیر کال 190 ملیارد ډالر ګټه ثبت کړې ، او د نرخ زیاتوالی د مصرف کونکي لګښتونو د لوړیدو لامل کیږي.بایډن د لوړ بار وړلو لګښتونو په مسله ټینګار وکړ او په کانګرس یې غږ وکړ چې د سمندري بار وړلو شرکتونو باندې "کریک ڈاون" وکړي.بایډن د پنجشنبې په ورځ په ګوته کړه چې د بار وړلو لګښتونو د زیاتوالي یو له اصلي لاملونو څخه دا دی چې نهه سمندري بار وړونکي شرکتونه د ټرانس پیسیفک بازار کنټرولوي او د بار وړلو نرخونه 1,000٪ زیاتوي.د جمعې په ورځ د لاس انجلس په بندر کې وینا کې، بایډن وویل چې دا وخت دی چې د بحرونو د لیږدونکو شرکتونو لپاره پوه شي چې "اختلاس پای ته رسیدلی" او د انفلاسیون سره د مبارزې یوه له مهمو لارو څخه په اکمالاتو کې د توکو د لیږد لګښت کمول دي. زنځیر

بایډن د سمندري صنعت کې د سیالۍ نشتوالی د لوړ تحویلي سلسلې لګښتونو لپاره تورن کړ ، چې انفلاسیون په 40 کلونو کې ترټولو لوړې کچې ته رسوي.د FMC په وینا، د بار وړلو 11 شرکتونه د نړۍ ډیری کانټینر ظرفیت کنټرولوي او د کښتۍ شریکولو تړونونو لاندې یو له بل سره همکاري کوي.

د وبا په جریان کې ، د ټرانسپورټ صنعت کې د بار وړلو لوړ نرخونه او د ظرفیت فشار د متحده ایالاتو پرچون پلورونکي ، تولید کونکي او بزګران زیانمن کړل.په هغه وخت کې، په کانټینر کښتیو کې د ځای غوښتنه اسمان ته ورسیده، او د اروپا او آسیا بار وړلو شرکتونو ملیاردونه ډالر ګټه وکړه.د متحده ایالاتو د کرنې صادرونکي وايي چې دوی تیر کال په ملیاردونو ډالر عاید له لاسه ورکړ چې د خپلو کارګو بار وړلو څخه یې انکار وکړ چې د خالي کانټینرونو بیرته آسیا ته د لا زیاتو ګټورو ختیځو سوداګریزو لارو لپاره لیږدول.واردونکو وویل چې دوی د کانټینرونو له مینځه وړلو څخه انکار کولو په جریان کې د کانټینرونو په بیرته ترلاسه کولو کې د پاتې راتلو له امله لوی جریمې اخیستل کیږي.

د FMC د معلوماتو له مخې، د نړیوال کانټینر بازار کې د بار وړلو اوسط نرخ د وبا په جریان کې اته چنده لوړ شوی ، چې په 2021 کې 11,109 ډالرو ته رسیدلی. د ادارې یوې وروستي سروې ښودلې چې د سمندري صنعت سیالي کوي او د بیې ګړندۍ زیاتوالی لامل شوی دی ". د متحده ایالاتو د مصرف کونکو غوښتنې کې زیاتوالی د ناکافي کښت ظرفیت لامل کیږي.د وبا په جریان کې ، ډیری امریکایانو په رستورانتونو کې لګښتونه کم کړي او د دوامدار توکو لکه د کور دفتر تجهیزات ، بریښنایی توکي او فرنیچر په ګټه سفر کوي.د متحده ایالاتو واردات د 2019 په پرتله په 2021 کې 20٪ ډیر شوي دي. په وروستیو میاشتو کې د متحده ایالاتو د مصرف کونکو ضعیف لګښتونو په مینځ کې د بار وړلو نرخونه په چټکۍ سره راټیټ شوي.د فرییټوس بالتیک شاخص په وینا، په تیرو دریو میاشتو کې د آسیا څخه د متحده ایالاتو لویدیز ساحل ته په ګڼه ګوڼه لارو کې د کانټینرونو لپاره د اوسط ځای نرخ له 41٪ څخه 9,588 ډالرو ته راټیټ شوی.د کانټینر کښتیو شمیر چې د کښته کولو لپاره انتظار باسي د لاس انجلس او لونګ بیچ بندرونو په شمول په متحده ایالاتو کې ترټولو بوخت کانټینر اداره کولو مرکزونو کې هم کم شوی.د جنوبي کالیفورنیا سمندري تبادلې د معلوماتو له مخې د پنجشنبې په ورځ د کښتیو شمیر 20 و ، چې د جنوري په میاشت کې د ریکارډ 109 څخه ښکته او د تیر کال د جولای له 19 راهیسې ټیټ دی.

مهرباني وکړئ زموږ ګډون وکړئفیسبوک پاڼه, LinkedIn پاڼه,InsاوTikTok.