څو ورځې وړاندې، اورینټ اوورسیز OOCL یو خبرتیا خپره کړه چې پکې ویل شوي چې د چین له اصلي لینډ څخه سویل ختیځ آسیا (تایلینډ ، ویتنام ، سینګاپور ، مالیزیا ، اندونیزیا) ته د صادراتو د بار وړلو نرخ به په اصلي اساس لوړ شي: د دسمبر له 15 څخه سویل ختیځ آسیا ته. , 20 فوټ عام کانټینر $ 100 پورته، $ 200 پورته د 40 فټ منظم/ لوړ بکس لپاره.اغیزمن وخت د بار وړلو نیټې څخه محاسبه کیږي.ځانګړی خبرتیا په لاندې ډول ده:

د روان کال په دوهمه نيمايي کې، د نړيوال اقتصادي بحران او کمزوري تقاضا تر سيوري لاندې، د نړۍ د بار وړلو وړتيا بازار کم شو، د کانتينرونو تقاضا په چټکۍ سره راټيټه شوه او د لويو لارو د بار وړلو نرخونه راټيټ شول.د سمندر وړونکي د ظرفیت مدیریت ستراتیژۍ پلي کوي، د عرضې او تقاضا توازن او د بار وړلو نرخونو ساتلو لپاره د ډیرو هوایی الوتنو او خدماتو ځنډولو اعلان کوي.

د شانګهای د بار وړلو تبادلې لخوا خپاره شوي وروستي معلوماتو له مخې ، د SCFI شاخص د 24 پرله پسې اونۍ لپاره راټیټ شوی ، او د لویو لارو د بار وړلو نرخ لاهم په ټولیز ډول راټیټ شوی.که څه هم کمښت کم شوی، د متحده ایاالتو ختیځ او سویل ختیځ آسیا کې د بار وړلو نرخونه لاهم په چټکۍ سره راټیټ شوي.د نینګبو شپینګ ایکسچینج لخوا خپور شوی د NCFI د بار وړلو وروستي شاخص هم کمیدو ته دوام ورکړ.د دوی په مینځ کې ، د تایلینډ - ویتنام لارې بازار خورا بدلون موندلی.د ضعیف ټرانسپورټ غوښتنې له امله ، لاینر شرکتونو د اصلي وسیلې په توګه د نرخونو په کمولو سره د کارګو راټولول پیاوړي کړي ، او د ځای بازار بکینګ نرخ په چټکۍ سره راټیټ شوی.د تیرې اونۍ په پرتله 24.3٪ کم شوی.د آسیا په سیمه کې د شپږو بندرونو د بار وړلو شاخصونه ټول راټیټ شوي.د سنګاپور، کلونګ (مالیزیا)، هو چی مین (ویتنام)، بنکاک (تایلینډ)، لایم چابنګ (تایلینډ) او مانیلا (فلپین) په شمول، د ټولو بار وړلو نرخونه راټیټ شول.په سویلي آسیا کې یوازې دوه بندرونه، ناواشیوا (هند) او پیپاوا (هند)، د دوی د بار وړلو شاخصونه لیدلي.