Najnowszy indeks kontenerów (SCFI) opublikowany przez Shanghai Shipping Exchange spadł o 1,67% do 4 074,70 punktów.Stawka frachtowa największego wolumenu frachtu na trasie USA-Zachód spadła o 3,39% w ciągu tygodnia i spadła poniżej 7 000 USD za kontener 40-stopowy, wynosząc 6883 USD

Ze względu na niedawne strajki kierowców przyczep w zachodniej Ameryce, a także kolejarze planują strajk, okaże się, czy stawka frachtowa wróci do normy.Dzieje się tak pomimo tego, że Biden zarządził utworzenie Prezydenckiej Rady ds. Sytuacji Kryzysowych (PEB) ze skutkiem od 18 lipca, aby pomóc rozwiązać trwający spór między głównym operatorem kolei towarowej a jego związkami zawodowymi.Choć presja sprzedaży towarów terminalowych na rynku jest nadal pod dużą presją, w związku z kolejnymi strajkami pracowników związanymi z ewakuacją europejską i amerykańską, sytuacja w porcie nadal się pogłębia.Niedawne strajki w Hamburgu, Bremie i Wilhelmshaven jeszcze bardziej pogorszyły sytuację w porcie, chociaż obecnie strajk został wstrzymany., ale dalszy rozwój sytuacji dopiero się okaże.Praktycy spedycji zwracają uwagę, że obecnie firmy spedycyjne wystawiają wyceny raz na dwa tygodnie.O ile nie zachodzą szczególne czynniki, obecna stawka frachtowa będzie obowiązywała do końca tego miesiąca.Z wyjątkiem Stanów Zjednoczonych i Zachodu stawki frachtowe na trasach europejskich i amerykańskich są stabilne.

Stawka frachtowa z SCFI Szanghaj do Europy wyniosła 5612 USD/TEU, co oznacza spadek o 85 USD, czyli 1,49% w ciągu tygodnia;linia śródziemnomorska kosztowała 6 268 USD/TEU, co oznacza spadek o 87 USD w ciągu tygodnia, spadek o 1,37%;stawka frachtowa do Ameryki Zachodniej wyniosła 6883 USD/FEU, co oznacza spadek o 233 USD tygodniowo, o 3,39%;do 9537 USD/TEU we wschodnich Stanach Zjednoczonych, spadek o 68 USD tygodniowo, spadek o 0,71%.Stawka frachtowa na trasie do Ameryki Południowej (Santos) za skrzynkę wyniosła 9 312 USD, co oznacza tygodniowy wzrost o 358 USD, czyli 4,00%, najwyższy wzrost, i ostatnio wynosiła 1 428 USD przez trzy tygodnie.

Najnowszy indeks Drewry: tygodniowa wycena frachtu punktowego z Szanghaju do Los Angeles wynosi 7 480 USD/FEU.Spadł o 23% rok do roku i 1% tydzień do tygodnia.Szacunek ten jest o 40% niższy niż szczytowy poziom 12 424 USD/FEU pod koniec listopada 2021 r., ale nadal 5,3 razy wyższy niż kurs z tego samego okresu w 2019 r. Kursy spot z Szanghaju do Nowego Jorku są oceniane tygodniowo na poziomie 10 164 USD/FEU, niezmienionym od w poprzednim okresie, spadek o 14% rok do roku i spadek o 37% od szczytowego poziomu 16 183 USD/FEU z połowy września 2021 r. – ale nadal o cztery procent poniżej poziomów z 2019 r.

Z jednej strony gwałtowny spadek stawek frachtowych w ciągu ostatnich dziewięciu miesięcy obniża koszty dla spedytorów (przynajmniej w porównaniu z ubiegłą jesienią) i pokazuje, że rynek działa: przewoźnicy morscy konkurują ceną, aby wypełnić lukę.Z drugiej strony stawki frachtowe są nadal bardzo lukratywne dla przewoźników oceanicznych, a koszty wysyłki dla spedytorów są nadal znacznie wyższe niż przed pandemią.

Jeśli chcesz eksportować towary do Chin, grupa Oujian może Ci pomóc.Prosimy o subskrypcję naszegoStrona na Facebooku, Linkedinstrona,InsITIK Tok.