Według Freight Forwarding Company of Chinese Taiwan, otrzymała specjalną stawkę frachtową dla trasy Wanhai Shipping na zachód od Ameryki, z szokującą ceną 5200 USD za duży kontener (kontener 40-stopowy), a data wejścia w życie to od 12 do 31 tego miesiąca.Duża firma spedycyjna zwróciła uwagę, że cena trzech największych firm zajmujących się transportem kontenerów w rezerwacji online spadła w tym miesiącu poniżej 6000 USD do 5700-5800 USD.Jednak stawki frachtowe na wschodzie Stanów Zjednoczonych iw głębi lądu nadal utrzymują się na wysokim poziomie ze względu na zagęszczenie portów i problemy z transportem lądowym.

Najnowszy indeks Shanghai Shipping Exchange Container Freight Index (SCFI) pokazuje, że stawka frachtowa US West Line wynosi 6 499 USD/FEU.Znawcy branży wskazywali, że jest to średnia ceny z umowy długoterminowej i ceny spot.Niektóre firmy żeglugowe zaczęły akceptować prośby bezpośrednich pasażerów o modyfikację umowy.Według rynku cena nowego kontraktu spadła z 9000 USD do około 6500 USD.Jednak ze względu na nieprzewidywalny trend przyszłych stawek frachtowych nowy kontrakt dla pracowników doków z Ameryki Zachodniej nie został jeszcze wynegocjowany.Firma spedycyjna najpierw poda ograniczoną w czasie cenę FAK (stawki frachtu dla wszystkich rodzajów) klientom bezpośrednim.

Dyrektor wyższego szczebla firmy spedycyjnej zwrócił uwagę, że istnieją również firmy spedycyjne, które proszą pasażerów bezpośrednich o udanie się najpierw do firmy spedycyjnej w celu powierzenia ładunku.Chociaż wieloletnie stowarzyszenie zgodziło się zagwarantować wielkość ładunku, ponieważ moc wiążąca każdej umowy jest inna, zgodnie z dotychczasowymi praktykami firma spedycyjna rozważa współpracę z klientami.W długotrwałych związkach klauzula karna za zerwanie umowy jest rzadko stosowana, więc nie ma znaczenia, czy niektóre umowy zostaną zmienione, czy nie.

Zwrócił też uwagę, że spadek stawek frachtowych jest trendem nieuniknionym, ale tylko w jakim tempie.Cytat Wanhai jest zaskakujący.Inne firmy spedycyjne mogą być w stanie obniżyć ją tydzień lub dwa później, ale stawka frachtowa będzie stopniowo wracać do normy.Ponieważ jednak Wanhai nie ma dedykowanego terminala w Stanach Zjednoczonych, skala działania i zakres usług są również znacznie mniejsze, a punktualność jest zawsze w tyle, więc nie ma powodu, aby stawki frachtowe trzech głównych sojuszy żeglugowych być znacznie zmniejszona.Obecnie średnia stawka frachtowa na US West Line wynosi około 6000 USD, co stanowi trzykrotność kosztu 2000 USD.

Jeśli chcesz eksportować towary do Chin, grupa Oujian może Ci pomóc.Prosimy o subskrypcję naszegoStrona na Facebooku, Linkedinstrona,InsITIK Tok.