Port w Los Angeles obsłużył w lutym 487 846 TEU, co oznacza spadek o 43% rok do roku i najgorszy luty od 2009 roku.

„Ogólne spowolnienie światowego handlu, wydłużone święta Nowego Roku Księżycowego w Azji, zaległości magazynowe i przesunięcia do portów Zachodniego Wybrzeża zaostrzyły lutowy spadek” – powiedział Gene Seroka, dyrektor wykonawczy portu w Los Angeles.Pozostanie poniżej średniej dla pierwszej połowy 2023 r.”Liczby przedstawiają wyraźny obraz spowolnienia ruchu kontenerowego po wywołanym pandemią gwałtownym wzroście przewozów towarowych, który zaczął zanikać latem ubiegłego roku.Załadowany import w lutym 2023 r. wyniósł 249 407 TEU, co oznacza spadek o 41% rok do roku i 32% miesiąc do miesiąca.Eksport wyniósł 82 404 TEU, co oznacza spadek o 14% rok do roku.Liczba pustych kontenerów wyniosła 156 035 TEU, co oznacza spadek o 54% rok do roku.

Ogólny import kontenerów w 10 największych portach w USA w lutym 2023 r. spadł o 296 390 TEU, przy czym wszystkie oprócz Tacoma odnotowały spadki.Port w Los Angeles odnotował największy spadek całkowitego wolumenu kontenerów, odpowiadając za 40% całkowitego spadku TEU.Był to najniższy poziom od marca 2020 r. Importowane kontenery w porcie w Los Angeles spadły o 41,2% do 249 407 TEU, zajmując trzecie miejsce pod względem wielkości importu za Nowym Jorkiem/New Jersey (280 652 TEU) i Long Beach w Zatoce San Pedro (254 970 TEU).Tymczasem import do portów US East i Gulf Coast spadł o 18,7% do 809 375 TEU.Na zachodnie Stany Zjednoczone nadal mają wpływ spory pracownicze i przesunięcie wolumenów importowanych ładunków na wschodnie Stany Zjednoczone.

Podczas piątkowej konferencji prasowej dotyczącej ładunków, dyrektor wykonawczy portu w Los Angeles, Gene Seroka, powiedział, że liczba zawinięć statków spadła w lutym do 61, w porównaniu z 93 w tym samym miesiącu ubiegłego roku, a w tym miesiącu było nie mniej niż 30 zwolnień.Seroka powiedział: „Naprawdę nie ma popytu.Magazyny w USA są nadal w zasadzie pełne.Detaliści muszą wyczyścić poziomy zapasów przed kolejną falą importu.Inwentaryzacja jest powolna.Dodał, że wycofywanie zapasów, nawet przy dużych rabatach, nie może odbywać się w czasie, gdy amerykańskie media donoszą, że detaliści decydują się na wyczyszczenie zapasów.Chociaż oczekuje się, że przepustowość poprawi się w marcu, przepustowość spadnie o około jedną trzecią miesiąc do miesiąca i będzie „poniżej średniego poziomu w pierwszej połowie 2023 r.”, powiedział Seroka.

W rzeczywistości dane za ostatnie trzy miesiące wykazały 21-procentowy spadek importu z USA, dalszy spadek w porównaniu z ujemnym spadkiem o 17,2% w poprzednim miesiącu.Ponadto liczba pustych kontenerów wysyłanych z powrotem do Azji gwałtownie spadła, co jest kolejnym dowodem spowolnienia światowej gospodarki.Port w Los Angeles wyeksportował w tym miesiącu 156 035 TEU ładunków, w porównaniu z 338 251 TEU rok wcześniej.Port w Los Angeles został uznany za najbardziej ruchliwy port kontenerowy w Stanach Zjednoczonych po raz 23. rok z rzędu w 2022 r., obsługując 9,9 mln TEU, co jest drugim najwyższym rokiem w historii po 10,7 mln TEU w 2021 r.Przepustowość portu w Los Angeles w lutym była o 10% niższa niż w lutym 2020 r., ale o 7,7% wyższa niż w marcu 2020 r., najgorszym lutym dla portu w Los Angeles od 2009 r., kiedy port obsłużył 413 910 standardowych kontenerów.