15 listopada pracownicy doków w San Antonio, największym i najbardziej ruchliwym porcie kontenerowym w Chile, wznowili akcję strajkową i obecnie doświadczają sparaliżowanego zamknięcia terminali portowych, poinformował w zeszły weekend operator portu DP World.W przypadku ostatnich przesyłek do Chile zwróć uwagę na wpływ opóźnień logistycznych.

W wyniku strajku trzeba było skierować siedem statków, a samochodowiec i kontenerowiec musiały wypłynąć bez zakończenia rozładunku.Kontenerowiec Hapag-Lloyd „Santos Express” również miał opóźnienie w porcie.Statek nadal zacumował w porcie San Antonio po przybyciu 15 listopada. Od października ponad 6500 członków chilijskiego związku portowego domaga się wyższych płac w związku z rosnącą inflacją.Robotnicy domagają się też specjalnego systemu emerytalnego dla pracowników portowych.Żądania te zakończyły się 48-godzinnym strajkiem, który wybuchł 26 października. Dotyczy to 23 portów należących do chilijskiego sojuszu portów.Jednak spór nie został rozstrzygnięty, a pracownicy portu w San Antonio wznowili strajk w zeszłym tygodniu.

Spotkanie, które odbyło się między DP World a przywódcami związkowymi, nie rozwiązało problemów pracowników.„Ten strajk siał spustoszenie w całym systemie logistycznym.W październiku nasze TEU spadły o 35%, a średnia TEU w San Antonio spadła o 25% w ciągu ostatnich trzech miesięcy.Te powtarzające się strajki zagrażają naszym kontraktom handlowym.