Inicjatywa Pasa i Szlaku (BRI) to strategia rozwoju zaproponowana przez chiński rząd, która koncentruje się na łączności i współpracy między krajami Eurazji.Jest to skrót od Jedwabnego Szlaku Ekonomicznego i Morskiego Jedwabnego Szlaku XXI wieku.

Chiny zaproponowały inicjatywę Belt and Road Initiative (BRI) w 2013 r., aby poprawić łączność i współpracę w skali transkontynentalnej.

Do końca października 2019 r. Chiny podpisały 197 dokumentów o współpracy w ramach Pasa i Szlaku (B&R) ze 137 krajami i 30 organizacjami międzynarodowymi.

Oprócz gospodarek rozwijających się i rozwiniętych, wiele firm i instytucji finansowych z krajów rozwiniętych współpracowało z Chinami w celu rozszerzenia rynku stron trzecich.

Budowa linii kolejowej Chiny-Laos, kolej chińsko-tajlandzka, kolej dużych prędkości Dżakarta-Bandung oraz kolej węgiersko-serbska posuwa się naprzód, a projekty obejmujące port Gwadar, port Hambantota, port w Pireusie i port Khalifa przebiegają sprawnie.

W międzyczasie posuwa się do przodu budowa chińsko-białoruskiego parku przemysłowego, chińsko-emirackiej strefy demonstracyjnej współpracy przemysłowej oraz chińsko-egipsko-sueskiej strefy współpracy gospodarczej i handlowej.

Od stycznia do września 2019 r. handel Chin z krajami B&R wyniósł około 950 miliardów dolarów amerykańskich, a bezpośrednie inwestycje niefinansowe w tych krajach przekroczyły 10 miliardów dolarów.

Chiny zawarły dwustronne umowy dotyczące swapów walutowych z 20 krajami B&R oraz ustanowiły umowy rozliczeniowe w RMB z siedmioma krajami.

Ponadto kraj ten poczynił również osiągnięcia z krajami B&R w innych sektorach, w tym w wymianie technologii, współpracy edukacyjnej, kulturze i turystyce, zielonym rozwoju i pomocy zagranicznej.

Jako lider w handlu transgranicznym Oujian poświęcił się również wkładowi w Inicjatywę B&R.Obsłużyliśmy uczestników z Bangladeszu usługami klasyfikacji towarów i pomogliśmy im rozwiązać trudne kwestie związane z importem ich eksponatów do Szanghaju.