Globalny popyt na transport nadal spada, a firmy żeglugowe nadal wstrzymują wysyłkę na dużych obszarach, aby zmniejszyć możliwości przewozowe.Wcześniej informowano, że obecnie działa tylko jeden z 11 statków sojuszu 2M na trasie Azja-Europa, a „tryb działania statku widmo” (tylko jeden statek na trasie Azja-Europa!) prawie cała flota zniknął.Zgodnie z opiniami znawców branży, krótkoterminowe perspektywy dla trasy Azja-Europa są „poważne”, a branża nie widziała tak słabego popytu od wielu lat.

Z łącznej liczby 707 zaplanowanych rejsów na głównych szlakach handlowych przez Pacyfik, Transatlantyk i Azję do Europy Północnej i Morza Śródziemnego, zgodnie z najnowszymi danymi Drewry, w tygodniach 2 (9-15 stycznia) do 6 (149 rejsów zostało odwołanych) w ciągu pięciu tygodni od 6 do 12 lutego, co stanowi 21% wskaźnika rezygnacji.

W tym okresie 58% zawieszeń miało miejsce w handlu transatlantyckim w kierunku wschodnim, 31% w handlu Azja-Północna Europa i w regionie Morza Śródziemnego oraz 11% w handlu transatlantyckim w kierunku zachodnim.

W ciągu najbliższych pięciu tygodni THE Alliance ogłosiło odwołanie do 54 rejsów, a następnie Ocean Alliance i 2M Alliance, które odwołały odpowiednio 46 i 17 rejsów.W tym samym okresie sojusze niezwiązane z żeglugą nałożyły 32 zawieszenia.

Grupa Oujianjest profesjonalną firmą logistyczną i pośrednictwa celnego, będziemy na bieżąco śledzić najnowsze informacje rynkowe.Zapraszamy do odwiedzenia naszegoFacebookILinkedinstrona.