ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਪੀਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੀਜ਼ਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੀ "ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣਾ ਔਖਾ" ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ ਮੁੜ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਵੇਗਾ?ਕੀ ਪੋਰਟ ਕੰਜੈਸ਼ਨ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ?IHS ਮਾਰਕਿਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਗੜਨ ਕਾਰਨ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਭੀੜ-ਭੜੱਕਾ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਵਾਪਸੀ ਦਰਾਂ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ "ਉੱਚ-ਕੀਮਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ" ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜਾ 2019 ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮਾਯੋਜਨ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ।ਬਾਲਟਿਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਐਕਸਚੇਂਜ ਅਤੇ ਫ੍ਰਾਈਟੋਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਗਲੋਬਲ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਟ ਇੰਡੈਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 3 ਤੱਕ, ਚੀਨ/ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੀਮਤ US$10,076/40-ਫੁੱਟ ਬਰਾਬਰ ਕੰਟੇਨਰ (FEU) ਸੀ।

ਮੇਰਸਕ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡੇਟਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਮਾਈ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਲਾਭਅੰਸ਼ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਮੇਰਸਕ ਦੇ ਪਹਿਲੀ-ਤਿਮਾਹੀ 2022 ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੇ $9.2 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਵਿਆਜ, ਟੈਕਸ, ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਅਮੋਰਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਕਮਾਈ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ, ਜੋ ਕਿ $7.99 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ 2021 ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਰਾਇਆ।ਉੱਚ ਰਿਟਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਕੈਰੀਅਰ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਬਕਸਿਆਂ ਨੂੰ "ਸਟਾਕ ਅੱਪ" ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਦਿਲ ਨਾਲ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਰਡਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, Hapag-Lloyd ਨੇ ਕੰਟੇਨਰ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ 50,000 ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ।ਸ਼ਿਪ ਬ੍ਰੋਕਰ ਬ੍ਰੇਮਰ ਏਸੀਐਮ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਸਾਲ 1 ਮਈ ਤੱਕ, ਗਲੋਬਲ ਨਵੇਂ ਬਣੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 7.5 ਮਿਲੀਅਨ 20-ਫੁੱਟ ਬਰਾਬਰ ਕੰਟੇਨਰਾਂ (TEU) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਡਰ ਸਮਰੱਥਾ ਮੌਜੂਦਾ ਗਲੋਬਲ ਦੇ 30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਸਮਰੱਥਾਨੋਰਡਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਟੇਨਰ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ 95% ਤੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਯਾਰਡ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੰਭੀਰ ਭੀੜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਇਸ ਹਫਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੇਰਸਕ ਦੇ ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਾਰਕੀਟ ਅਪਡੇਟ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਰੋਟਰਡੈਮ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਮਰਹੇਵਨ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਨੋਰਡਿਕ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਾਰਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹੈਪਗ-ਲੋਇਡ ਨੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਤਾਜ਼ਾ ਅਪਡੇਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੈਮਬਰਗ ਦੇ ਅਲਟੇਨਵਰਡਰ (ਸੀਟੀਏ) ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਯਾਰਡ ਆਕੂਪੈਂਸੀ ਦਰ 91% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਭਾਰੀ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਅਣਲੋਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੰਦੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੰਦੀ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਆਯਾਤ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਪਿਕਅੱਪ.ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਡਾਈ ਵੇਲਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੈਮਬਰਗ ਵਿੱਚ ਭੀੜ ਵਿਗੜਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ (7 ਜੂਨ) ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਰਦੀ, ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੇਵਾ ਉਦਯੋਗ ਯੂਨੀਅਨ, ਹੜਤਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ, ਹੈਮਬਰਗ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਭੀੜ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗੀ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚੀਨ ਨੂੰ ਮਾਲ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਓਜਿਆਨ ਸਮੂਹ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋਫੇਸਬੁੱਕ ਪੇਜ, ਲਿੰਕਡਇਨ ਪੰਨਾ, ਇੰਸਅਤੇTik ਟੋਕ.