2020 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਟੇਨਰ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈਮਾਲ ਅੱਗੇ ਭੇਜਣਾਅਭਿਆਸੀਅਤੇ ਹੁਣ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ.ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਰੂਰੀ ਕੰਟੇਨਰ ਕੈਪੇਸਿਟੀ ਇਨਸਾਈਟ (ਅੱਠ ਏਸ਼ੀਆ-ਯੂਰਪ, ਟ੍ਰਾਂਸ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਟਰੇਡ ਲੇਨਾਂ 'ਤੇ ਸਪਾਟ ਰੇਟਾਂ ਦੀ ਔਸਤ) ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਰੀ ਰਹੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗੀਆਂ ਹਨ।ਸਪਾਟ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਲਗਭਗ $8,712/FEU 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ $3,352/FEU ਦੀ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੈ।

ਡਰੂਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਗਠਜੋੜਾਂ ਨੇ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਹਫ਼ਤਿਆਂ (ਹਫ਼ਤੇ 21-25) ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 58 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੱਦ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 23 ਸਫ਼ਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 2M ਗਠਜੋੜ ਹਨ;20 ਸਫ਼ਰਾਂ ਨਾਲ ਗਠਜੋੜ;ਓਸ਼ੀਅਨ ਅਲਾਇੰਸ ਦੁਆਰਾ ਰੱਦ ਕੀਤੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ;

ਡਰੂਰੀ ਕੰਟੇਨਰ ਸਮਰੱਥਾ ਇਨਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਗਠਜੋੜਾਂ ਨੇ ਲੇਨ ਰੱਦ ਕਰਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ।ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਮੰਦੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਮਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਅਤੇ ਮਈ ਵਿੱਚ ਏਸ਼ੀਆ-ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ-ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ (USWC) ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ 2016 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਅਪਣਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਭਾੜੇ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਅਤੇ ਘਟੀ ਹੋਈ ਅਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ।ਟਰਾਂਸ-ਪੈਸੀਫਿਕ, ਟ੍ਰਾਂਸ-ਐਟਲਾਂਟਿਕ, ਏਸ਼ੀਆ-ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ-ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਕੁੱਲ 742 ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, 73 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ 21 ਅਤੇ 25 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 10% ਦੀ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਦਰ।ਡਰਿਊਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, 71% ਖਾਲੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਟਰਾਂਸ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਈਸਟਬਾਉਂਡ ਵਪਾਰਕ ਲੇਨਾਂ 'ਤੇ ਹੋਣਗੇ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਐਸ ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਤੱਕ.

2016 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ-ਮੰਗ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈ-ਮੰਗ ਸੰਤੁਲਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਡਰਿਊਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਮੰਗ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਅਪਣਾਈ ਗਈ ਰਣਨੀਤੀ ਮੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵਾਧੇ ਜਾਂ ਘਟਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ।ਏਕੀਕਰਨ ਸੇਵਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਅਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਭੀੜ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵੀ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹਨ।ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਅਤੇ ਸਪਾਟ ਦਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫੈਲਾਅ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਵੀ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਦੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਆਮ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਨੇੜੇ-ਸਧਾਰਨ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਹਾਵੀ ਹੋਈ ਗਲੋਬਲ ਕੰਟੇਨਰ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸ਼ੰਘਾਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਯੂਐਸ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਦੀ ਮੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰਹੀ।ਜੇਕਰ ਵਪਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਭੀੜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸ਼ੰਘਾਈ Oujian ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿਕਾਸ ਗਰੁੱਪਹੈ.ਪੇਸ਼ੇਵਰਮਾਲ ਅੱਗੇ ਭੇਜਣਾਚੀਨ, ਦੱਖਣੀ ਏਸ਼ੀਆ ਲੇਨ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਲੇਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਸਾਡੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:info@oujian.net, ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਫੇਸਬੁੱਕ ਹੋਮਪੇਜ 'ਤੇ ਜਾਓ:https://www.facebook.com/OujianGroup/?ref=pages_you_manage