Xeneta ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਈ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ 30.1% ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ 10.1% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਭਾਵ ਸੂਚਕਾਂਕ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ 170% ਵੱਧ ਸੀ।ਪਰ ਕੰਟੇਨਰ ਸਪਾਟ ਰੇਟ ਡਿੱਗਣ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਕੋਲ ਵਧੇਰੇ ਸਪਲਾਈ ਵਿਕਲਪ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੋਰ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਲਾਭ ਅਸੰਭਵ ਜਾਪਦਾ ਹੈ.

ਸਪਾਟ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ, FBX ਅਸਲ ਸ਼ਿਪਰ ਕੀਮਤ ਸੂਚਕਾਂਕ, 1 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਫ੍ਰਾਈਟੋਸ ਬਾਲਟਿਕ ਇੰਡੈਕਸ (FBX) ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਪੈਸੀਫਿਕ ਭਾੜੇ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ:

• ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਪੱਛਮੀ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ 15% ਜਾਂ US$1,366 ਘਟ ਕੇ US$7,568/FEU ਹੋ ਗਈ।
• ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਪੂਰਬ ਤੱਕ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ 13% ਜਾਂ US$1,527 ਘਟ ਕੇ US$10,072/FEU ਹੋ ਗਈ।

ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਲਈ, Xeneta CEO ਪੈਟਰਿਕ ਬਰਗਲੁੰਡ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਮਈ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ 10% ਵਾਧੇ ਨੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਕਮਾਇਆ।"ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, "ਦੁਬਾਰਾ ਸਵਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਟਿਕਾਊ ਹੈ?"ਮਿਸਟਰ ਦਾਓ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਹੋਵੇ" ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਪਾਟ ਰੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਭਰਮਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।“ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਗੜਬੜ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਸ਼ਿਪਰ ਜੋਖਮ-ਵਿਰੋਧੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਣਗੇ।ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਪਾਟ ਅਤੇ ਕੰਟਰੈਕਟ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਵਪਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿੰਨੇ ਸਮੇਂ ਲਈ।ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਟੀਚੇ ਹੋਣਗੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਬੰਧਤ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੋਵਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਭਾਵੀ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ, ”ਸ੍ਰੀ ਬਰਗਲੁੰਡ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਡਰਿਊਰੀ ਦਾ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ “ਬਦਲ ਗਈ” ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਦਾ ਬਲਦ ਬਾਜ਼ਾਰ ਖਤਮ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਤਿਮਾਹੀ ਕੰਟੇਨਰ ਫੋਰਕਾਸਟਰ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ: "ਸਪਾਟ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।"

ਕੰਸਲਟੈਂਸੀ ਨੇ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਮੰਗ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਇਸ ਸਾਲ ਗਲੋਬਲ ਪੋਰਟ ਥ੍ਰੁਪੁੱਟ ਵਾਧੇ ਨੂੰ 4.1% ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 2.3% ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੋਧਿਆ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ 2.3% ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਵੀ "ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਟੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ", ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ: "ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਮੰਦੀ ਜਾਂ ਥ੍ਰੋਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਨ ਦੋਵੇਂ ਸਪਾਟ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨਗੇ।ਰੁਕਾਵਟ ਲਈ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ”

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਗਾਤਾਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਭੀੜ ਨੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਗਠਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰ ਸੇਲਿੰਗ ਜਾਂ ਸਲਾਈਡ ਸੇਲਿੰਗ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਦਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚੀਨ ਨੂੰ ਮਾਲ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਓਜਿਆਨ ਸਮੂਹ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋਫੇਸਬੁੱਕਪੰਨਾ,ਲਿੰਕਡਇਨਪੰਨਾ,ਇੰਸਅਤੇTik ਟੋਕ.