ਗਲੋਬਲ ਮੰਗ ਘਟਣ ਕਾਰਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹੈੱਡਵੇਅ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।ਮੇਰਸਕ ਨੇ 11 ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦੋ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਸ਼ੀਆ-ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ."ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੰਗ ਘਟਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਮੇਰਸਕ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੇਵਾ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ," ਮੇਰਸਕ ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੋਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।

ਗਲੋਬਲ ਮੰਗ ਘਟਣ ਕਾਰਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹੈੱਡਵੇਅ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।ਮੇਰਸਕ ਨੇ 11 ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦੋ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਸ਼ੀਆ-ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ."ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੰਗ ਘਟਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਮੇਰਸਕ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੇਵਾ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ," ਮੇਰਸਕ ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੋਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।

eeSea ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੂਪ 15,414 TEUs ਦੀ ਔਸਤ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ 11 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੈਨਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੋਲ ਯਾਤਰਾ ਲਈ 77 ਦਿਨ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।ਮੇਰਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਉਦੇਸ਼ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਦਲਵੇਂ ਰੂਟਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।ਇਸ ਦੌਰਾਨ, Maersk ਦੇ 2M ਪਾਰਟਨਰ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ (MSC) ਨੇ 10 ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਦੀ "MSC ਹੈਮਬਰਗ" ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੇਵਾ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੁਕਿੰਗ spcae (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੀਨ ਤੋਂ) ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮੀ ਵਪਾਰਕ ਤਣੇ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 2M ਗੱਠਜੋੜ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਾਂਝੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਕੋਲ ਸਪਾਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਕਸੰਗਤ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਚਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗਿਰਾਵਟ। ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੇ ਇਸਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਮੇਰਸਕ ਨੇ ਆਪਣੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਸਮਾਯੋਜਨ "ਲਗਾਤਾਰ" ਰਹੇਗਾ, ਇਹ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਕਿ "ਦੂਜੇ ਰੂਟ ਸੇਵਾ ਨੈਟਵਰਕਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਗ੍ਹਾ ਬੁੱਕ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।"

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਓਪਰੇਟਰ ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੇਵਾ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹਨ।