ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 10,000 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ 972,000 TEUs ਮਾਲ ਭੇਜੇ ਗਏ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 5% ਦਾ ਵਾਧਾ।

ਚਾਈਨਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਵੇ ਗਰੁੱਪ ਕੰ., ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਮਾਲ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਕਿ ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਮਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਕਾਸ ਇੱਕ ਆਲ-ਮੌਸਮ, ਵੱਡੀ-ਸਮਰੱਥਾ, ਹਰੇ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਚੈਨਲ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਚੇਨ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਆਮ "ਬੈਲਟ ਐਂਡ ਰੋਡ" ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਾਲ, ਰੇਲਵੇ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਸ਼ਿਆਨ, ਚੋਂਗਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਕੈਸਪੀਅਨ ਸਾਗਰ ਰਾਹੀਂ ਕਾਂਸਟਾਂਟਾ, ਰੋਮਾਨੀਆ ਤੱਕ ਨਵੇਂ ਰੇਲਵੇ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਯੁਕਤ ਆਵਾਜਾਈ ਮਾਰਗ ਖੋਲ੍ਹੇ ਹਨ।ਕੁਸ਼ਲ, ਬਹੁ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਪਸੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ" ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਚੈਨਲ ਨੈਟਵਰਕ ਪੈਟਰਨ।

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਰੇਲਵੇ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਵਾਪਸੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਕਾਰਗੋ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਲਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਾਲ, ਆਊਟਬਾਉਂਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਵਾਪਸੀ ਦੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 88% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ;ਅਲਾਸ਼ੈਂਕੌ, ਹੋਰਗੋਸ, ਮੰਜ਼ੌਲੀ ਅਤੇ ਏਰਲਿਅਨ ਦੇ ਲਾਗੂਕਰਨ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਚੈਨਲ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 2020 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪੱਛਮ, ਮੱਧ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 20.7%, 15.2% ਅਤੇ 41.3% ਵਧੀ ਹੈ।