ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ, ਯੂਐਸ ਦੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾਊਸ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਦੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਉੱਚ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਹਾਊਸ ਡੈਮੋਕਰੇਟਿਕ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖਰਚੇ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੇ ਹਫਤੇ ਸੈਨੇਟ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਪਾਅ ਨੂੰ ਲੈਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ।ਓਸ਼ੀਅਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰਿਫਾਰਮ ਐਕਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਸੈਨੇਟ ਨੇ ਆਵਾਜ਼ ਵੋਟ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਫੈਡਰਲ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਕਮਿਸ਼ਨ (ਐਫਐਮਸੀ) ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾਊਸ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੇਗਾ।ਇਹ ਬਿੱਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਰਗੋ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਖਾਲੀ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਏਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੇਜੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਗਾਈ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਈ ਵਿੱਚ ਸੀਪੀਆਈ ਨੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਇੱਕ ਨਵੇਂ 40-ਸਾਲ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਹੈ।10 ਜੂਨ ਨੂੰ, ਯੂਐਸ ਬਿਊਰੋ ਆਫ਼ ਲੇਬਰ ਸਟੈਟਿਸਟਿਕਸ ਨੇ ਅੰਕੜੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜੋ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਯੂਐਸ ਸੀਪੀਆਈ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 8.6% ਵਧਿਆ, ਦਸੰਬਰ 1981 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਉੱਚਾ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸੀ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ 8.3% ਵਾਧਾ;ਸੀਪੀਆਈ 1% ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ ਵਧਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ 0.7% ਅਤੇ 0.3% ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

ਮਈ ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਸੀਪੀਆਈ ਡੇਟਾ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਬਿਡੇਨ ਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਲਈ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ, ਕਿਹਾ ਕਿ ਨੌਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ $ 190 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਮੁਨਾਫਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧਦੀ ਹੈ।ਬਿਡੇਨ ਨੇ ਉੱਚ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕਾਂਗਰਸ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ "ਕਰੈਕ ਡਾਉਨ" ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ।ਬਿਡੇਨ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨੌਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ 1,000% ਵਾਧਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਬਿਡੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ "ਜਬਰਦਸਤੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ" ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨਾਲ ਲੜਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ। ਚੇਨ

ਬਿਡੇਨ ਨੇ ਉੱਚ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਲਾਗਤਾਂ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ 40 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ।ਐਫਐਮਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 11 ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਟੇਨਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੇ ਯੂਐਸ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤਾ।ਉਸ ਸਮੇਂ, ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਮੰਗ ਅਸਮਾਨੀ ਚੜ੍ਹ ਗਈ, ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਦਾ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਇਆ।ਯੂਐਸ ਦੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵਧੇਰੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਵਾਲੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਵਪਾਰਕ ਮਾਰਗਾਂ ਲਈ ਖਾਲੀ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਭੇਜਣ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਕੇ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਦੀ ਆਮਦਨ ਗੁਆ ​​ਦਿੱਤੀ।ਦਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਵਸੂਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਐਫਐਮਸੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਗਲੋਬਲ ਕੰਟੇਨਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਅੱਠ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2021 ਵਿੱਚ $11,109 ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਯੋਗ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ " ਯੂਐਸ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ 'ਤੇ ਖਰਚੇ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਸਮਾਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਮ ਆਫਿਸ ਉਪਕਰਣ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਫਰਨੀਚਰ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਯੂਐਸ ਆਯਾਤ 2019 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2021 ਵਿੱਚ 20% ਵੱਧ ਹੈ। ਕਮਜ਼ੋਰ ਯੂਐਸ ਖਪਤਕਾਰ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ।ਫ੍ਰਾਈਟੋਸ-ਬਾਲਟਿਕ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਤੱਕ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਲਈ ਔਸਤ ਸਪਾਟ ਰੇਟ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 41% ਘਟ ਕੇ $9,588 ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅਤੇ ਲੋਂਗ ਬੀਚ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਸਮੇਤ, ਯੂਐਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਕੰਟੇਨਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਹੱਬਾਂ 'ਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਘਟੀ ਹੈ।ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਮਰੀਨ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕਤਾਰਬੱਧ ਕੀਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 20 ਸੀ, ਜੋ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ 109 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 19 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋਫੇਸਬੁੱਕ ਪੇਜ, ਲਿੰਕਡਇਨ ਪੰਨਾ,ਇੰਸਅਤੇTik ਟੋਕ.