ବିଶ୍ୱ ଚାହିଦା ହ୍ରାସ ପାଉଥିବାରୁ ମହାସାଗର ପରିବହନକାରୀମାନେ ଏସିଆରୁ ଅଧିକ ହେଡୱେ ସେବାକୁ ସ୍ଥଗିତ ରଖିଛନ୍ତି।ଗତ ମାସ ଶେଷରେ ଦୁଇଟି ଟ୍ରାନ୍ସ-ପାସିଫିକ୍ ରୁଟ୍ ସ୍ଥଗିତ ରଖିବା ପରେ ଏହା ଏସିଆ-ଉତ୍ତର ୟୁରୋପ ମାର୍ଗରେ କ୍ଷମତା ବାତିଲ କରିବ ବୋଲି ମରେସ୍କ ଏକାଦଶରେ କହିଛନ୍ତି।ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଏକ ନୋଟରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ବିଶ୍ global ର ଚାହିଦା ହ୍ରାସ ହେବାର ଆଶା କରାଯାଉଥିବାରୁ ମର୍କସ୍କ ପରିବହନ ସେବା ନେଟୱାର୍କକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି।

ବିଶ୍ୱ ଚାହିଦା ହ୍ରାସ ପାଉଥିବାରୁ ମହାସାଗର ପରିବହନକାରୀମାନେ ଏସିଆରୁ ଅଧିକ ହେଡୱେ ସେବାକୁ ସ୍ଥଗିତ ରଖିଛନ୍ତି।ଗତ ମାସ ଶେଷରେ ଦୁଇଟି ଟ୍ରାନ୍ସ-ପାସିଫିକ୍ ରୁଟ୍ ସ୍ଥଗିତ ରଖିବା ପରେ ଏହା ଏସିଆ-ଉତ୍ତର ୟୁରୋପ ମାର୍ଗରେ କ୍ଷମତା ବାତିଲ କରିବ ବୋଲି ମରେସ୍କ ଏକାଦଶରେ କହିଛନ୍ତି।ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଏକ ନୋଟରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ବିଶ୍ global ର ଚାହିଦା ହ୍ରାସ ହେବାର ଆଶା କରାଯାଉଥିବାରୁ ମର୍କସ୍କ ପରିବହନ ସେବା ନେଟୱାର୍କକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି।

EeSea ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ଲୁପ୍ ହାରାହାରି 15,414 ଟିୟୁୟୁ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ 11 ଟି ଜାହାଜ ନିୟୋଜିତ କରେ ଏବଂ ଏକ ରାଉଣ୍ଡ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ 77 ଦିନ ସମୟ ନେଇଥାଏ |ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଏବଂ ଏହାର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳରେ ବ୍ୟାଘାତକୁ ବିକଳ୍ପ ମାର୍ଗ ସହିତ ପ୍ରଭାବିତ ଜାହାଜକୁ ସେବା ଯୋଗାଇବା ଦ୍ୱାରା ଏହାର ସାମଗ୍ରିକ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରହିଆସିଛି ବୋଲି ମରେସ୍କ କହିଛନ୍ତି।ଏହି ସମୟରେ, ମାର୍ସ୍କର 2 ମି ପାର୍ଟନର ଭୂମଧ୍ୟସାଗରୀୟ ସିପିଂ (MSC) ଦଶମ ଦିନ କହିଛି ଯେ ଏହାର “MSC ହେମ୍ବ୍ରମ” ଯାତ୍ରା କେବଳ ସାମୟିକ ଭାବରେ ବାତିଲ ହୋଇଛି, ଅର୍ଥାତ୍ ଏକ ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ ସେବା ପୁନ ume ଆରମ୍ଭ ହେବ |

ଅବଶ୍ୟ, ବୁକିଂ spcae ର ତୀବ୍ର ହ୍ରାସର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ପୂର୍ବ-ପଶ୍ଚିମ ବାଣିଜ୍ୟ ଟ୍ରଙ୍କ ଯାତ୍ରାକୁ ସେବା କରୁଥିବା 2 ମି ଆଲାଇନ୍ସର ତିନୋଟି ଅଂଶୀଦାରୀ ଜାହାଜକୁ ସ୍ପଟ୍ ଏବଂ ସ୍ୱଳ୍ପ ମିଆଦି ଏଡ଼ାଇବା ପାଇଁ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ କରିବା ଛଡା ଅନ୍ୟ କ choice ଣସି ବିକଳ୍ପ ନାହିଁ | ମାଲ ପରିବହନ ହାର ଏହାର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଚୁକ୍ତିନାମା ଉପରେ ନକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଛି ଯାହା ଲାଭ ବଜାୟ ରଖେ |

ମାର୍ସ୍କ ଏହାର ସୂଚନାରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବର୍ତ୍ତମାନର କ୍ଷମତା ସଂଶୋଧନ “ନିରନ୍ତର” ହେବ ଏବଂ ଏହା ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଆଶା କରିଛି ଯେ ଅନ୍ୟ ମାର୍ଗ ସେବା ନେଟୱାର୍କକୁ ଆଗରୁ ସ୍ଥାନ ବୁକିଂ କରି ଏହାର ପ୍ରଭାବ କମ୍ ହୋଇପାରିବ।

ଅବଶ୍ୟ, ଅପରେଟରମାନେ ଯେଉଁମାନେ ସ୍ୱଳ୍ପ ମିଆଦି ହାରକୁ ସମର୍ଥନ କରିବାକୁ କ୍ଷମତା ସ୍ଲାସ୍ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଅନ୍ତି, ଜାହାଜ ଚାଳକମାନଙ୍କ ସହିତ ଦୀର୍ଘମିଆଦୀ ଚୁକ୍ତିରେ ସହମତ ହୋଇଥିବା ସର୍ବନିମ୍ନ ସେବା ସ୍ତରକୁ ନ ଭାଙ୍ଗିବା ପାଇଁ ସାବଧାନ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ମହାମାରୀ ପୂର୍ବରୁ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଲାଭଦାୟକ ଅଟେ |