ଗତ ଗୁରୁବାର ଦିନ ଗଣମାଧ୍ୟମରେ ଖବର ଆସିଥିଲା ​​ଯେ ୟୁରୋପୀୟ କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ ବଜାରରେ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ହ୍ରାସ ପାଇବା ବନ୍ଦ କରିଦେଇଛି, କିନ୍ତୁ ଡ୍ରୁରି କଣ୍ଟେନର ମାଲ ପରିବହନ ସୂଚକାଙ୍କ (ଡବ୍ଲୁସିସିଆଇ) ର ୟୁରୋପୀୟ ମାଲ ହାରରେ ଅଧିକ ହ୍ରାସ ହେତୁ ଶାହାଙ୍ଗ ଦ୍ released ାରା ପ୍ରକାଶିତ SCFI ପରଦିନ ଅପରାହ୍ନରେ ସିପିଂ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜ ମଧ୍ୟ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନ ଫରୱାର୍ଡିଂ କମ୍ପାନୀ ସମେତ ଏହି ଡ୍ରପ୍ ପ୍ରକାଶ କରିଛି ଯେ ଗତ ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ ଅନେକ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ରିପୋର୍ଟ କରିଥିବା ମାଲ ପରିବହନ ହାର ପ୍ରତି ବଡ ବାକ୍ସରେ 40 ୦, ୦୦୦ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ଥିଲା (40 ଫୁଟ ପାତ୍ର), ପ୍ରାୟ 200 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରର ଡ୍ରପ୍ ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ମୂଲ୍ୟ $ 1500 |

ୟୁରୋପୀୟ ମାର୍ଗର ମାଲ ପରିବହନ ହାର ହ୍ରାସ ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି, ମୁଖ୍ୟତ because ୟୁରୋପକୁ ପଠାଯାଇଥିବା ସାମଗ୍ରୀ ଖ୍ରୀଷ୍ଟମାସ ଛୁଟିଦିନର ବିକ୍ରୟକୁ ଆଉ ଧରିପାରୁ ନାହିଁ, ବଜାର ଅଫ୍ ସିଜନରେ ପ୍ରବେଶ କରିଛି ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ବନ୍ଦରଗୁଡିକରେ ଯାତାୟାତ ସମସ୍ୟା ହ୍ରାସ ପାଇଛି।, ଏକ କ୍ରମାଗତ ବଟମିଂ ଘଟଣା ଅଛି, ଏବଂ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଯେ 1,500 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରର କୋଟେସନ୍ ଅଛି |

କାରଣ ୟୁରୋପୀୟ ଲାଇନର ଅଧିକାଂଶ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ 20,000 ରୁ ଅଧିକ ବାକ୍ସ (20 ଫୁଟ ପାତ୍ର) ର ବୃହତ ଜାହାଜ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି, ୟୁନିଟ୍ ମୂଲ୍ୟ କମ୍ ଅଟେ |ଶିଳ୍ପ ଆକଳନ କରିଛି ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବୃହତ ବାକ୍ସର ମୂଲ୍ୟ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 1,500 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରକୁ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରେ ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ଲାଇନର ଏକ ଲୋଡିଂ ପୋର୍ଟ ଅଛି |ଡିସଚାର୍ଜ ବନ୍ଦରରେ ଥିବା ଟର୍ମିନାଲ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ ଚାର୍ଜ (THC) ୟୁରୋପରେ ପ୍ରାୟ 200-300 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ଅଟେ, ତେଣୁ ବର୍ତ୍ତମାନର ମାଲ ପରିବହନ ପରିବହନ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀକୁ ଟଙ୍କା ହରାଇବ ନାହିଁ ଏବଂ କିଛି ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ ମଧ୍ୟ 2,000 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରର ମାଲ ପରିବହନ ହାରରେ ଜିଦ୍ ଧରିଛନ୍ତି। ବଡ ବାକ୍ସ ପ୍ରତି

ନରୱେ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ବିଶ୍ଳେଷଣ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଜେନେଟା ଆକଳନ କରିଛି ଯେ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷମତା ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ 5.9% କିମ୍ବା ପ୍ରାୟ 1.65 ନିୟୁତ ବାକ୍ସରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।ବିସର୍ଜନ ହୋଇଥିବା ପୁରୁଣା ଜାହାଜ ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ହେଲେ ମଧ୍ୟ କ୍ଷମତା ପ୍ରାୟ 5% ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |ଆଲଫାଲିନର୍ ପୂର୍ବରୁ ଆକଳନ କରିଥିଲା ​​ଯେ ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ନୂତନ ଜାହାଜ ଯୋଗାଣ 8.2% ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।

ଗତ ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ ପ୍ରକାଶିତ SCFI ସୂଚକାଙ୍କ 1229.90 ପଏଣ୍ଟ ଥିଲା, ସାପ୍ତାହିକ ହ୍ରାସ 6.26% |ଅଗଷ୍ଟ 2020 ପରଠାରୁ ଦୁଇ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଏହି ସୂଚକାଙ୍କ ଏକ ନୂତନ ନିମ୍ନ ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିଛି।