I følge Reuters vurderer PSA International Port Group, heleid av Singapores suverene fond Temasek, å selge sin 20 % eierandel i havnevirksomheten til CK Hutchison Holdings Limited (“CK Hutchison”, 0001.HK).PSA har vært nummer én containerterminaloperatør i verden i mange år.Hutchison Ports, hvorav 80 % eies av CKH Holdings, er også en gigant i bransjen.I 2006 brukte PSA 4,4 milliarder dollar for å kjøpe 20 % av Hutchison Ports fra Hutchison Whampoa, forgjengeren til CKH Holdings.egenkapital.

Foreløpig nektet Temasek, CK Hutchison og PSA alle å kommentere til Reuters.Kilder sa at PSAs trekk er å gjennomgå sin globale investeringsportefølje i sammenheng med den globale shippingindustriens nedtur.vedta.Selv om verdien av Hutchison Ports 20% eierandel fortsatt er umålelig, vil det være Temaseks største salg de siste årene hvis transaksjonen endelig lander.

I 2021 vil containergjennomstrømmingen til PSA være 63,4 millioner TEU (omtrent 7,76 millioner TEU etter ekskludering av 20 % eierandel i Hutchison Port, som er omtrent 55,6 millioner TEU), rangert på førsteplass i verden, og andre til femte plassene er Maersk Terminals ( APM Terminals) 50,4 millioner TEU, COSCO SHIPPING Ports 49 millioner TEU, China Merchants Port 48 millioner TEU, DP World 47,9 millioner TEU, og Hutchison Port 47 millioner TEU.Fra Maersk til DP World vil ethvert selskap som overtar overgå PSA når det gjelder egenkapitalgjennomstrømning og bli verdens største containerterminaloperatør.

Hutchison Ports er en av de mest internasjonale terminaloperatørene, som driver terminaler i 26 land rundt om i verden, og eier terminalressurser i flere gateway-porter, som Rotterdam Port, Felixstowe Port, Yantian Port, etc. Den siste tiden har den også fortsatt å øke investering Eksisterende eiendeler og utvikling av greenfield-terminaler, spesielt med fokus på samarbeid med andre store terminaloperatører, for eksempel samarbeid med TiL for å utvide og drifte en ny automatisert terminal i Rotterdam havn, samarbeide med CMA CGM, COSCO Shipping Ports og TiL for å investere i terminaler i Egypt, og Eller signere et samarbeidsavtale med AD Ports for å investere i Tanzania.