Selv om containerspotpriser på handelsrutene Asia-Europa og trans-Stillehavsområdet ser ut til å ha nådd bunnen og sannsynligvis vil ta seg opp igjen, er etterspørselen på den amerikanske linjen fortsatt svak, og signeringen av mange nye langsiktige kontrakter er fortsatt i en tilstand av dødgang og usikkerhet.

Rutens lastevolumet er tregt, og fremtidsutsiktene er usikre.Rederier har tatt i bruk strategien om å kansellere reiser for å lindre virkningen av ekstremt svak etterspørsel og øke spotfraktratene.Avsendere, BCO-er og NVOCC-er flytter imidlertid en høyere prosentandel av virksomheten til spotmarkedet på grunn av fastlåste kontraktsforhandlinger og svak etterspørsel.

På grunn av kanselleringen av påfølgende reiser, har massekanselleringen av flygninger på enkelte ruter ført til stans av tjenester.For eksempel har ringruten AE1/Shogun, en av de seks Asia-Europa-rutene i 2M-alliansen, blitt permanent suspendert.

Maersk kansellerer fortsatt seilinger i et forsøk på å matche tilbud og etterspørsel.Imidlertid har fraktraten nylig tatt seg opp igjen.Globale linjeselskaper inkludert Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM, MSC, Evergreen, Yangming, etc. har begynt å utstede meldinger om å øke GRI fra 15. april til 1. mai.600-1000 amerikanske dollar (sjekk artikkelen: Fraktratene stiger! Etter HPL har Maersk, CMA CGM og MSC suksessivt hevet GRI).Ettersom linjeselskapene aktivt presset opp fraktratene på rutene som begynte å seile etter midten av april, sluttet bookingprisene i spotmarkedet å falle og tok seg opp igjen.Den siste indeksen viser at økningen er mer åpenbar på grunn av lavere fraktrater på ruten USA-Vest.

Av de totalt 675 planlagte reisene på de store handelsrutene over Stillehavet, Transatlanteren og Asia til Nord-Europa og Middelhavet, viser de siste tallene fra Drewry at i ukene 15 (10.-16. april) til 19. (I løpet av de fem ukene fra mai 8 til 14), ble 51 seilinger kansellert, noe som utgjør 8 % av kanselleringsraten.

I løpet av denne perioden skjedde 51 % av suspensjonene på den østgående handelen over Stillehavet, 45 % på handelen mellom Asia og Nord-Europa og Middelhavet og 4 % på den vestgående transatlantiske handelen.I løpet av de neste fem ukene har THE Alliance annonsert kansellering av opptil 25 reiser, etterfulgt av Ocean Alliance og 2M Alliance med henholdsvis 16 og 6 reisekanselleringer.I samme periode implementerte allianser som ikke var forsendelser fire suspensjoner.Transportører som CMA CGM og Hapag-Lloyd er opptatt av å bestille 6-10 nye metanoldrevne fartøy for å erstatte eksisterende, til tross for komplekse makroøkonomiske og geopolitiske forhold som påvirker forbrukernes etterspørsel, sa Drewry.Nye avkarboniseringstiltak og regler i EU vil sannsynligvis drive dette grepet.I mellomtiden forventer Drewry at spotprisene på øst-vest-ruter vil stabilisere seg i de kommende ukene, med unntak av transatlantiske ruter.

Oujian-gruppener et profesjonelt logistikk- og tollmeglerfirma, vil vi holde styr på den siste markedsinformasjonen.Vennligst besøk vårFacebookogLinkedInside.