Rotterdam havn er fortsatt sterkt påvirket av driftsforstyrrelser på grunn av pågående streiker ved flere terminaler i nederlandske havner på grunn av pågående forhandlinger om kollektive arbeidsavtaler (CLA) mellom fagforeninger og terminaler ved Hutchinson Delta II og Maasvlakte II.

Maersk uttalte i en nylig kundekonsultasjon at på grunn av virkningen av streikeforhandlinger er mange terminaler i Rotterdam havn i en tilstand av nedgang og ekstremt lav effektivitet, og den nåværende virksomheten inn og ut av havnen er alvorlig forstyrret.Maersk forventer at deres TA1- og TA3-tjenester vil bli berørt umiddelbart og utvidet etter hvert som situasjonen utvikler seg.Det danske rederiet sa at for å minimere innvirkningen på kundenes forsyningskjeder, har Maersk utviklet noen beredskapstiltak.Det er uklart hvor lang tid forhandlingene vil ta, men Maersk-teamene vil fortsette å overvåke situasjonen og gjøre justeringer etter behov.Selskapet sender til Maasvlakte II-terminalen gjennom datterselskapet APM Terminals.

For å holde driften så smidig som mulig, har Maersk gjort følgende endringer i den kommende seilingsplanen:

I tråd med Maersks beredskapstiltak, vil havn-til-havn-bestillinger som avsluttes i Antwerpen kreve alternativ transport til den tiltenkte endelige destinasjonen på kundens regning.Dør-til-dør-bestillinger vil bli levert til den endelige destinasjonen som planlagt.I tillegg var Cap San Lorenzo (245N/249S)-reisen ikke i stand til å anløpe Rotterdam, og beredskapsplaner utvikles for å minimere forstyrrelser i kundenes forsyningskjeder