MSC bekreftet den 28. at MSC vil "ta visse tiltak" for å rebalansere sin kapasitet, og starter med suspensjon av en komplett rutetjeneste, ettersom etterspørselen fra USA og Vesten fra Kina har "redusert betydelig".

De store havselskapene har så langt kuttet kapasiteten gjennom en "luft-til-luft"-strategi, men de raskt svekkede utsiktene for etterspørselen de siste ukene har tvunget store luftfartsselskaper til å vurdere tjenestekutt.

MSC sa at de umiddelbart ville "suspendere" sin transpacific-til Vest-Amerika-tjeneste SEQUOIA, som opererer innenfor 2M-alliansen med Maersks TP3-tjeneste, som vil bli slått sammen til 2Ms Jaguar/TP2-tjeneste.

For å styrke servicenettverket til Pan-Pacific-ruten, lanserte MSC MSC den sjette non-stop SEQUOIA/TP3-tjenesten til Amerika og Vesten i desember 2016, for å supplere 2Ms andre fem tjenester på denne ruten.Ifølge eeSea liner-databasen distribuerer sløyfen 11 000 TEU-skip mellom Ningbo, Shanghai og Los Angeles, og har signert en 10% romleieavtale med Sør-Koreas SM Line.

På grunn av nedgangen i spotfraktrater i markedet, etter forrige ukes kansellering av sin sesongbaserte rute China-California Express (CCX) av Matson Shipping, suspenderte China United Shipping (CU Lines) og Shanghai Jinjiang Shipping den felles opererte TPX-tjenesten, CMA CGM (CMA CGM) stengte også "Golden Gate Bridge" (GGB)-tjenesten på direkte US-Western-tjenesten, MSC er det siste rederiet som har blitt offentliggjort for å kansellere stengingen av hele ruten.