Siden EU planlegger å inkludere frakt i kvotehandelssystemet (ETS) fra og med neste år, kunngjorde Maersk nylig at de planlegger å pålegge kunder et karbontillegg fra første kvartal neste år for å dele kostnadene ved å overholde ETS og sikre åpenhet.

«Kostnadene ved å overholde et ETS kan være betydelige og derfor påvirke transportkostnadene.Det forventes at volatiliteten til EU-kvoter (EUA) som handles i en ETS kan øke etter hvert som den reviderte lovgivningen trer i kraft.For å sikre åpenhet planlegger vi å starte fra 2023. Disse gebyrene vil bli pålagt som frittstående tilleggsavgifter fra og med første kvartal 2019, sier Sebastian Von Hayn, leder for nettverk og markeder for Asia/EU i Maersk, i et notat til klienter.

Ifølge informasjon på Maersks nettsider vil det bli pålagt et minstetillegg på ruter fra Nord-Europa til Fjernøsten, med et tillegg på 99 euro for vanlige containere og 149 euro for kjølecontainere.

Det høyeste tillegget vil bli pålagt ruter fra vestkysten av Sør-Amerika til Europa, med et tillegg på EUR 213 for vanlige containerforsendelser og EUR 319 for kjølecontainerforsendelser.

Hvis du vil eksportere varer til Kina, kan Oujian-gruppen hjelpe deg.Vennligst abonner på vårFacebook-side, LinkedInside,InsogTikTok.