Havrederier suspenderer flere fremdriftstjenester fra Asia ettersom den globale etterspørselen stuper.Maersk sa den 11. at de vil kansellere kapasiteten på ruten Asia-Nord-Europa etter å ha suspendert to ruter over Stillehavet i slutten av forrige måned."Ettersom den globale etterspørselen forventes å avta, er Maersk ute etter å balansere transporttjenestenettverket tilsvarende," sa Maersk i et notat til kundene.

Havrederier suspenderer flere fremdriftstjenester fra Asia ettersom den globale etterspørselen stuper.Maersk sa den 11. at de vil kansellere kapasiteten på ruten Asia-Nord-Europa etter å ha suspendert to ruter over Stillehavet i slutten av forrige måned."Ettersom den globale etterspørselen forventes å avta, er Maersk ute etter å balansere transporttjenestenettverket tilsvarende," sa Maersk i et notat til kundene.

I følge eeSea-data distribuerer løkken 11 skip med en gjennomsnittlig kapasitet på 15 414 TEU og tar 77 dager for en rundtur.Maersk sa at dets overordnede mål fortsatt er å gi kundene forutsigbarhet og sikre at forstyrrelser i forsyningskjeden minimeres ved å betjene berørte fartøyer med alternative ruter.I mellomtiden sa Maersks 2M-partner Mediterranean Shipping (MSC) den 10. at deres "MSC Hamburg"-reise bare ble midlertidig kansellert, noe som betyr at tjenesten vil gjenopptas om en uke.

Den kraftige nedgangen i bookingspcae (spesielt fra Kina) betyr imidlertid at de tre delte fartøyene i 2M-alliansen som betjener de øst-vestlige handelsfartøyene ikke har noe annet valg enn å rasjonalisere dem for å unngå spot og kortsiktig En ytterligere nedgang i kontrakten fraktrater har negativt påvirket langsiktige kontrakter som opprettholder fortjenesten.

Maersk sa i sin informasjon at den nåværende kapasitetsjusteringen vil være "kontinuerlig", og la til at de håpet at kundene "forsikrer at virkningen minimeres ved å bestille plass på forhånd til andre rutetjenestenettverk."

Operatører som bestemmer seg for å kutte kapasiteten for å støtte kortsiktige rater, må imidlertid være forsiktige med å bryte minimumstjenestenivåene som er avtalt i langsiktige kontrakter med avsendere, som fortsatt er langt mer lønnsomme enn de var før pandemien.