For tiden fortsetter situasjonen i de kanadiske havnene Prince Rupert og Vancouver å forverres, med rekordtider for importcontainere.Som svar vil CN Rail ta flere skritt for å gjenopprette mobiliteten til transportnettverket ved å etablere flere redningscontainerverft som skal flyttes.

Nylig har Maersk utstedt et varsel om gebyrer for MPT-kunders transportkostnader i Toronto/Montreal, og gebyrene reflekteres i form av importtillegg.Sist måned påpekte Maersks offisielle nettsted at utnyttelsesgraden av Centrem-terminalen i havnen i Vancouver har nådd 113 %;utnyttelsesgraden av Prince Rupert havn er så høy som 117 %, og gjennomsnittlig oppholdstid for containere er 9,2 dager.

Som et resultat krever CN Rail et gebyr for frakt av containere til utpekte verft, med virkning fra 9. august 2022. Denne avgiften gjelder for all butikkdørlast levert av MPT (dvs. Maersk Preferred Truck Driver), og containeren må transporteres til en av redningsbeholdergårdene.

Belastningsdetaljer:

• CN Rail Mississauga: $300

• Container Storage Solutions (Brampton): $300

• Paul Transport: $300

• CN Valleyfield (Montreal): $550

Fritid for jernbanelagring på de nevnte stedene er også redusert fra 2 dager til 1 dag.