Volgens Reuters overweegt PSA International Port Group, volledig in handen van het Singaporese staatsfonds Temasek, de verkoop van haar belang van 20% in de havenactiviteiten van CK Hutchison Holdings Limited (“CK Hutchison”, 0001.HK).PSA is al jaren de grootste containerterminaloperator ter wereld.Hutchison Ports, waarvan 80% in handen is van CKH Holdings, is ook een gigant in de branche.In 2006 gaf PSA 4,4 miljard dollar uit om 20% van Hutchison Ports over te nemen van Hutchison Whampoa, de voorloper van CKH Holdings.eigen vermogen.

Op dit moment weigerden Temasek, CK Hutchison en PSA allemaal commentaar te geven aan Reuters.Bronnen zeiden dat het de stap van PSA is om zijn wereldwijde investeringsportefeuille te herzien in de context van de wereldwijde malaise in de scheepvaartindustrie.goedkeuren.Hoewel de waarde van het belang van 20% van Hutchison Port nog steeds onmetelijk is, zal het, als de transactie uiteindelijk slaagt, de grootste verkoop van Temasek in de afgelopen jaren zijn.

In 2021 zal de containeroverslag van PSA 63,4 miljoen TEU bedragen (ongeveer 7,76 miljoen TEU na exclusief het 20%-aandelenbelang in Hutchison Port, dat is ongeveer 55,6 miljoen TEU). Maersk Terminals (APM Terminals) 50,4 miljoen TEU, COSCO SHIPPING Ports 49 miljoen TEU, China Merchants Port 48 miljoen TEU, DP World 47,9 miljoen TEU en Hutchison Port 47 miljoen TEU.Van Maersk tot DP World, elk bedrijf dat het overneemt, zal PSA overtreffen wat betreft de doorvoer van eigen vermogen en 's werelds grootste exploitant van containerterminals worden.

Hutchison Ports is een van de meest internationale terminaloperators, exploiteert terminals in 26 landen over de hele wereld en bezit terminalactiva in verschillende gateway-havens, zoals de haven van Rotterdam, de haven van Felixstowe, de haven van Yantian, enz. De laatste tijd is het ook blijven groeien investering Bestaande activa en ontwikkeling van greenfield-terminals, vooral gericht op samenwerking met andere grote terminaloperators, zoals samenwerking met TiL om een ​​nieuwe geautomatiseerde terminal in de Rotterdamse haven uit te breiden en te exploiteren, samenwerking met CMA CGM, COSCO Shipping Ports en TiL om te investeren in terminals in Egypte, en Of een memorandum van samenwerking ondertekenen met AD Ports om te investeren in Tanzania.