Vanwege het hoge volume vanlading, zal de haven van Houston (Houston) in de Verenigde Staten vanaf 1 februari 2023 kosten in rekening brengen voor het aanhouden van overuren voor containers bij haar containerterminals.

Een rapport van de haven van Houston in de Verenigde Staten wees erop dat de overslag van containers sterk is gestegen ten opzichte van het voorgaande jaar, waarop de haven aankondigde vanaf de 1e van volgende maand importheffingen voor containers in rekening te brengen.Net als veel andere havens worstelt de haven van Houston om de liquiditeit van de containerterminals van Bayport en Barbours Cut te behouden en het probleem van langdurige aanhouding van sommige containers op te lossen.

Roger Guenther, uitvoerend directeur van de haven van Houston, legde uit dat het belangrijkste doel van het continu innen van detentiekosten voor importcontainers is om de langdurige opslag van containers op de terminal te minimaliseren en de goederenstroom te vergroten.Het is een uitdaging om vast te stellen dat containers lang op de terminal geparkeerd staan.De haven implementeert deze aanvullende methode, in de hoop de terminalruimte te helpen optimaliseren en de goederen vlotter te laten bezorgen bij de lokale consumenten die ze nodig hebben.

Naar verluidt zal de haven van Houston vanaf de achtste dag na het verstrijken van de containervrije periode een vergoeding van 45 dollar per doos per dag in rekening brengen, bovenop de overliggelden voor het laden van geïmporteerde containers en de kosten zal worden gedragen door de eigenaar van de lading.De haven kondigde aanvankelijk in oktober vorig jaar de nieuwe overliggeldregeling aan, met het argument dat het zou helpen om de hoeveelheid tijd die containers bij terminals doorbrengen te verminderen, maar de haven moest de implementatie van de vergoeding uitstellen totdat ze de nodige software-upgrades kon uitvoeren.De havencommissie keurde in oktober ook een exorbitante importdetentievergoeding goed, die de uitvoerend directeur van de haven van Houston na een openbare aankondiging naar behoefte kan invoeren.

De haven van Houston in de Verenigde Staten heeft de containeroverslag in december vorig jaar niet bekend gemaakt, maar meldde wel dat de overslag in november sterk was met een totale overslag van 348.950 TEU.Hoewel het gedaald is in vergelijking met oktober vorig jaar, is het nog steeds een stijging van 11% op jaarbasis.De containerterminals Barbours Cut en Bayport hadden hun op drie na hoogste maand ooit, met een stijging van de containervolumes met 17% in de eerste 11 maanden van 2022.

Volgens de gegevens hebben de haven van Los Angeles en de haven van Long Beach in oktober 2021 gezamenlijk aangekondigd dat als de vervoerder de containerstroom niet verbetert en de inspanningen om lege containers op de terminal op te ruimen, ze aanhoudingskosten zal opleggen.De havens, die de vergoeding nooit hebben ingevoerd, meldden half december dat ze een gecombineerde daling van 92 procent van de lading op de dokken hadden gezien.Vanaf 24 januari van dit jaar schrapt de haven van San Pedro Bay officieel de containerdetentievergoeding.

Oujian-groepis een professioneel logistiek en douane-expediteur, wij houden de laatste marktinformatie bij.Bezoek onze FacebookEnLinkedInbladzijde.