Hoewel de spotprijzen voor containers op de handelsroutes tussen Azië en Europa en de trans-Pacifische handelsroutes hun dieptepunt lijken te hebben bereikt en zich waarschijnlijk zullen herstellen, blijft de vraag op de Amerikaanse lijn zwak en staat de ondertekening van veel nieuwe langetermijncontracten nog steeds op losse schroeven. patstelling en onzekerheid.

Het vrachtvolume van de route is traag en het toekomstperspectief is onzeker.Rederijen hebben de strategie gevolgd om reizen te annuleren om de impact van de extreem zwakke vraag te verlichten en de spotvrachttarieven te verhogen.Verladers, BCO's en NVOCC's verplaatsen echter een groter percentage van hun activiteiten naar de spotmarkt als gevolg van vastgelopen contractonderhandelingen en een zwakke vraag.

Door de annulering van opeenvolgende reizen heeft de massale annulering van vluchten op bepaalde routes geleid tot het opschorten van diensten.Zo is de AE1/Shogun-ringroute, een van de zes Azië-Europa-routes van de 2M-alliantie, definitief opgeschort.

Maersk annuleert nog steeds afvaarten om vraag en aanbod op elkaar af te stemmen.Het vrachttarief is echter onlangs hersteld.Wereldwijde lijnvaartmaatschappijen, waaronder Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM, MSC, Evergreen, Yangming, etc. zijn begonnen met het uitgeven van mededelingen om de GRI van 15 april tot 1 mei te verhogen.600-1000 US dollar (zie het artikel: Vrachttarieven stijgen! In navolging van HPL hebben Maersk, CMA CGM en MSC achtereenvolgens GRI verhoogd).Terwijl de lijnvaartmaatschappijen actief de vrachttarieven opdreven van de routes die na half april begonnen te varen, stopten de boekingsprijzen op de spotmarkt met dalen en herstelden zich.De laatste index laat zien dat de stijging meer voor de hand ligt door de lagere vrachttarieven van de US-West route.

Van de in totaal 675 geplande reizen op de belangrijkste handelsroutes over de Stille Oceaan, de Transatlantische Oceaan en Azië naar Noord-Europa en de Middellandse Zee, blijkt uit de laatste cijfers van Drewry dat in de weken 15 (10-16 april) tot en met 19 (gedurende de vijf weken van mei 8 tot 14) werden 51 afvaarten geannuleerd, goed voor 8% van het annuleringspercentage.

Gedurende deze periode vond 51% van de opschortingen plaats op de trans-Pacifische oostwaartse handel, 45% op de handel tussen Azië en Noord-Europa en de Middellandse Zee en 4% op de trans-Atlantische westwaartse handel.In de komende vijf weken heeft THE Alliance de annulering van maximaal 25 reizen aangekondigd, gevolgd door de Ocean Alliance en 2M Alliance met respectievelijk 16 en 6 geannuleerde reizen.In dezelfde periode voerden niet-scheepvaartallianties vier schorsingen door.Vervoerders zoals CMA CGM en Hapag-Lloyd willen graag 6-10 nieuwe methanol-aangedreven schepen bestellen ter vervanging van bestaande, ondanks complexe macro-economische en geopolitieke omstandigheden die de vraag van de consument beïnvloeden, zei Drewry Team.Nieuwe decarbonisatiemaatregelen en -regels in de EU zullen deze stap waarschijnlijk stimuleren.Ondertussen verwacht Drewry dat de spotprijzen op de oost-westroutes de komende weken zullen stabiliseren, met uitzondering van de transatlantische routes.

Oujian-groepis een professioneel logistiek en douane-expediteur, wij houden de laatste marktinformatie bij.Bezoek onzeFacebookEnLinkedInbladzijde.