MSC bevestigde op de 28e dat MSC "bepaalde maatregelen zal nemen" om haar capaciteit opnieuw in evenwicht te brengen, te beginnen met de opschorting van een volledige routedienst, aangezien de vraag vanuit de Verenigde Staten en het Westen vanuit China "aanzienlijk is afgenomen".

De grote zeevervoerders hebben tot nu toe hun capaciteit verlaagd door middel van een "air-to-air"-strategie, maar de snel verslechterende vooruitzichten voor de vraag in de afgelopen weken hebben de grote vervoerders gedwongen om dienstverminderingen te overwegen.

MSC zei dat het zijn transpacific naar West-Amerika-dienst SEQUOIA, die binnen de 2M-alliantie opereert met Maersk's TP3-dienst, onmiddellijk zal "opschorten", die zal worden samengevoegd met 2M's Jaguar/TP2-dienst.

Om het servicenetwerk van de Pan-Pacific-route te versterken, lanceerde MSC MSC in december 2016 de zesde non-stop SEQUOIA/TP3-service naar Amerika en het westen, als aanvulling op de andere vijf services van 2M op deze route.Volgens de eeSea-voeringsdatabase zet de lus 11.000 TEU-schepen in tussen Ningbo, Shanghai en Los Angeles en heeft het een huurovereenkomst van 10% getekend met de Zuid-Koreaanse SM Line.

Als gevolg van de daling van de spotvrachttarieven op de markt, hebben China United Shipping (CU Lines) en Shanghai Jinjiang Shipping, na de annulering vorige week van hun seizoensroute China-California Express (CCX) door Matson Shipping, de gezamenlijk geëxploiteerde TPX-dienst opgeschort, CMA CGM (CMA CGM) sloot ook de “Golden Gate Bridge” (GGB)-dienst op de directe US-Western-dienst, MSC is de nieuwste rederij die bekend is gemaakt om de sluiting van de hele route te annuleren.