De tarieven voor containervracht bleven scherp dalen als gevolg van havencongestie en overcapaciteit en de steeds groter wordende kloof tussen vraag en aanbod als gevolg van inflatie.Vrachttarieven, volumes en marktvraag op de trans-Pacific oostwaartse Azië-Noord-Amerika route bleven dalen.Het hoogseizoen van de route Azië-Europa van het Verre Oosten naar Noordwest-Europa is nog niet aangebroken, de vraag is vertraagd en de congestie van de Europese havens is buitengewoon ernstig.De laatste uitgave van 's werelds vier grootste containervrachtindex daalden alle fors.

l De Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) was 2847,62 punten, 306,64 punten lager dan vorige week, met een wekelijkse daling van 9,7%, de grootste wekelijkse daling sinds de epidemie, en daalt al 12 opeenvolgende weken.

l Drewry's World Containerized Index (WCI), die gedurende 27 opeenvolgende weken is gedaald, breidde zijn daling in de laatste periode uit tot 5% tot $ 5.661,69/FEU.

l De wereldwijde samengestelde index van de Baltic Sea Freight Index (FBX) was $ 4.797/FEU, een daling van 11% voor de week;

l De Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) van Ningbo Shipping Exchange sloot op 2160,6 punten, een daling van 10,0% ten opzichte van vorige week

De vrachttarieven van de nieuwste hoofdroutes van SCFI blijven dalen

l Het vrachttarief van het Verre Oosten naar West-Amerika daalde scherp van US $ 5.134 vorige week tot 3.959/FEU, een wekelijkse daling van US $ 1.175 of 22,9%;

l Het vrachttarief van het Verre Oosten naar het Oosten van de VS was US$ 8.318/FEU, een daling van US$ 483 of 5,5% voor de week;

l Het vrachttarief van het Verre Oosten naar Europa was US$ 4.252/TEU, een daling van US$ 189 of 4,3% voor de week;

l Het vrachttarief van het Verre Oosten naar de Middellandse Zee was US$ 4.774/TEU, een daling van US$ 297 of 5,9% voor de week;

l Het vrachttarief van de Perzische Golfroute was US$ 1.767/TEU, een daling van US$ 290 of 14,1% voor de week.

l Het vrachttarief van de route Australië-Nieuw-Zeeland was US$ 2.662/TEU, een daling van US$ 135 of 4,8% voor de week.

l De Zuid-Amerikaanse route daalde gedurende 6 opeenvolgende weken en het vrachttarief bedroeg US $ 7.981/TEU, een daling van US $ 847 of 9,6% voor de week.

Lars Jensen, CEO van lijnvaartadviesbureau Vespucci Maritime, zei dat het capaciteitstekort dat de stijging van de zeevrachttarieven in de afgelopen twee jaar had ondersteund, voorbij was en dat de tarieven zouden blijven dalen.“Uit de huidige gegevens blijkt dat de basissteun voor hoge vrachttarieven nu grotendeels is verdwenen en naar verwachting verder zal verzwakken.”De analist voegde eraan toe: "Hoewel er nog steeds oplevingen zijn in het proces van dalende vrachttarieven, zoals plotselinge vraagstijgingen op korte termijn of de opkomst van onverwachte knelpunten, kan dit leiden tot een tijdelijk herstel van vrachttarieven, maar de algemene vrachttarieven zullen blijven dalen. naar meer normale marktniveaus.De vraag is alleen hoe diep het zal vallen?”

Drewry's World Containerized Index (WCI) is 27 opeenvolgende weken gedaald en de laatste WCI-composietindex bleef scherp dalen met 5% tot US$ 5.661,69/FEU, een daling van 43% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.De verzendkosten van Shanghai naar Los Angeles daalden met 9% of $565 tot $5.562/FEU.De tarieven Shanghai-Rotterdam en Shanghai-Genua daalden met 5% tot respectievelijk $ 7.583/FEU en $ 7.971/FEU.Het tarief Shanghai-New York daalde met 3% of $265 tot $9.304/FEU.Drewry verwacht dat de rente de komende weken verder zal dalen.

Als u goederen naar China wilt exporteren, kan de Oujian-groep u helpen.Abonneer u alstublieft op onzeFacebook pagina, LinkedInbladzijde,InsEnTikTok.