Op dit moment blijft de situatie in de Canadese havens Prince Rupert en Vancouver verslechteren, met recordtijden voor importcontainers.Als reactie daarop zal CN Rail verschillende stappen ondernemen om de mobiliteit van het transportnetwerk te herstellen door meerdere reddingscontainers op te zetten om te verhuizen.

Onlangs heeft Maersk een bericht gepubliceerd over de kosten voor de haventransportkosten van MPT-klanten van Toronto/Montreal, en de kosten worden weerspiegeld in de vorm van invoertoeslagen.Vorige maand wees de officiële website van Maersk erop dat de bezettingsgraad van de Centerm-terminal in de haven van Vancouver 113% heeft bereikt;de bezettingsgraad van de haven van Prince Rupert is maar liefst 117% en de gemiddelde verblijftijd van de container is 9,2 dagen.

Als gevolg hiervan brengt CN Rail met ingang van 9 augustus 2022 een vergoeding in rekening voor het verzenden van containers naar aangewezen werven. Deze vergoeding is van toepassing op alle vracht aan de winkeldeur die wordt geleverd door MPT (dwz Maersk Preferred Truck Driver), en de container moet worden vervoerd naar een van de reddingscontainerwerven.

Oplaadgegevens:

• CN Rail Mississauga: $300

• Oplossingen voor containeropslag (Brampton): $ 300

• Paul Transport: $300

• CN Valleyfield (Montreal): $550

Ook de vrije tijd voor stalling op de bovengenoemde locaties is teruggebracht van 2 dagen naar 1 dag.