Op 15 november hervatten havenarbeiders in San Antonio, de grootste en drukste containerhaven van Chili, de stakingsactie en hebben momenteel te maken met een verlamde sluiting van de terminals van de haven, zei havenexploitant DP World afgelopen weekend.Let bij recente zendingen naar Chili op de gevolgen van logistieke vertragingen.

Zeven schepen moesten als gevolg van de staking worden omgeleid en een autotransportschip en een containerschip moesten uitvaren zonder het lossen te voltooien.Ook het containerschip “Santos Express” van Hapag-Lloyd liep vertraging op in de haven.Het schip lag na aankomst op 15 november nog steeds in de haven van San Antonio. Sinds oktober pleiten meer dan 6.500 leden van de Chileense havenunie voor hogere lonen te midden van stijgende inflatie.Werknemers eisen ook een speciaal pensioenstelsel voor havenpersoneel.Deze eisen leidden tot een staking van 48 uur die op 26 oktober uitbrak. Dit treft 23 havens die deel uitmaken van de Chileense Port Alliance.Het geschil is echter niet opgelost en de havenarbeiders in San Antonio hebben vorige week hun staking hervat.

Een ontmoeting tussen DP World en vakbondsleiders kon de zorgen van de arbeiders niet wegnemen.“Deze staking heeft grote schade aangericht aan het hele logistieke systeem.In oktober daalden onze TEU's met 35% en de gemiddelde TEU's van San Antonio zijn de afgelopen drie maanden met 25% gedaald.Deze herhaalde stakingen brengen onze commerciële contracten in gevaar.