Sea Lead Shipping heeft haar dienst van het Verre Oosten naar het westen van de VS opgeschort.Dit komt nadat andere nieuwe langeafstandsvervoerders zich terugtrokken uit dergelijke diensten vanwege een scherpe daling van de vraag naar vracht, terwijl ook de service in het oosten van de VS in twijfel werd getrokken.

Het in Singapore en Dubai gevestigde Sea Lead richtte zich aanvankelijk op de Azië-Perzische Golfroute, maar net als verschillende andere regionale lijnen, begon het in augustus 2021 trans-Pacifische operaties toen pandemische logistieke knelpunten de langeafstandstarieven naar historische hoogtepunten duwden.

Een woordvoerder van Sea Lead zei: “Net als andere rederijen volgt Sea Lead de marktveranderingen en hun impact op ons bedrijf en onze klanten nauwlettend.Met dit in het achterhoofd zijn er recente aanpassingen aan ons servicenetwerk doorgevoerd die volgens ons meer keuze zullen bieden en nauw aansluiten bij de veranderende behoeften van de klant.”De dienst naar het westen van de Verenigde Staten is volgens een woordvoerder 'opgeschort'.

Een woordvoerder van Sea Lead legt uit: “We hebben deze dienst aangepast en blijven opties aanbieden via het Suezkanaal.Dit stelt ons in staat om meer opties te bieden aan onze klanten uit China, Zuidoost-Azië, het Indiase subcontinent, het Midden-Oosten en de Middellandse Zee tot het oosten van de VS, en oostwaartse capaciteit te bieden aan Amerikaanse verladers.”

Sea Lead zei dat de focus bleef liggen op "het vernieuwen en uitbreiden van de schema's van onze diensten, met bijzondere nadruk op de betrouwbaarheid van de schema's".Tegelijkertijd is het "nieuwe strategische partners aan het verkennen om de invloed van het bedrijf op nieuwe markten uit te breiden".

Een bron van TS Lines zei: “We doen onze laatste zendingen naar Europa en de oostkust van de VS en zullen deze routes naar verwachting in maart verlaten.Vrachtvolumes en vrachttarieven zijn zo sterk gedaald dat het geen zin heeft om door te gaan.”

Het is vermeldenswaard dat nadat de Britse rederij Allseas Shipping (die in juni 2022 een rederij oprichtte en eind oktober faillissement aanvroeg) haar dienst op de Azië-Europa-route in september 2022 beëindigde, Samenwerking Azië-Europa in maart 2021 Antong Holdings (Antong Holdings) en China United Shipping (CU Lines) op de route beëindigen de overeenkomst voor het delen van schepen in december 2022, gaan in der minne uit elkaar en trekken zich terug uit de route Azië-Europa.

Oujian-groepis een professioneel logistiek en douane-expediteur, wij houden de laatste marktinformatie bij.Bezoek onzeFacebookEnLinkedInbladzijde.